
O Relatório de Situação do Golfo da empresa de segurança Solace Global, datado de 30 de junho, confirma que, apesar das trocas de drones e mísseis entre Irã e Estados Unidos entre 26 e 28 de junho, os espaços aéreos da Jordânia, Arábia Saudita, Kuwait, Bahrein, Catar, Omã e Emirados Árabes Unidos permanecem abertos. A análise alerta para um “alto risco de erro tático” no Estreito de Ormuz, mas avalia que os ataques recentes foram calibrados para não ultrapassar o limite que provocaria novos fechamentos de espaço aéreo, como os ocorridos em março.
Para os gestores de mobilidade, a atualização traz a tranquilidade de que os voos de e para Dubai e Abu Dhabi continuam conforme o cronograma, embora rotas alternativas via Cairo ou Istambul devam permanecer nos planos de viagem corporativa. As equipes de gestão de riscos de viagem são aconselhadas a informar os viajantes sobre possíveis mudanças de última hora, monitorar os NOTAMs e manter o acompanhamento 24 horas dos funcionários que transitam pela região.
Empresas com operações marítimas também devem revisar as orientações sobre os períodos de AIS “dark-ship” e garantir que os contratos de fretamento incluam cláusulas de risco em tempo de guerra. As companhias aéreas mantêm a confiança até o momento: a Emirates registrou um fator de ocupação de 93% nos voos de longa distância durante o feriado do Eid, e a Etihad manteve suas frequências para a América do Norte. No entanto, a Solace alerta que uma escalada inesperada pode levar os seguradores a impor prêmios de risco de guerra, elevando os preços das passagens e dos fretes.
Para os gestores de mobilidade, a atualização traz a tranquilidade de que os voos de e para Dubai e Abu Dhabi continuam conforme o cronograma, embora rotas alternativas via Cairo ou Istambul devam permanecer nos planos de viagem corporativa. As equipes de gestão de riscos de viagem são aconselhadas a informar os viajantes sobre possíveis mudanças de última hora, monitorar os NOTAMs e manter o acompanhamento 24 horas dos funcionários que transitam pela região.
Empresas com operações marítimas também devem revisar as orientações sobre os períodos de AIS “dark-ship” e garantir que os contratos de fretamento incluam cláusulas de risco em tempo de guerra. As companhias aéreas mantêm a confiança até o momento: a Emirates registrou um fator de ocupação de 93% nos voos de longa distância durante o feriado do Eid, e a Etihad manteve suas frequências para a América do Norte. No entanto, a Solace alerta que uma escalada inesperada pode levar os seguradores a impor prêmios de risco de guerra, elevando os preços das passagens e dos fretes.
Fonte: Solace Global
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