
Le rapport sur la situation dans le Golfe du 30 juin de la société de sécurité Solace Global confirme que, malgré les échanges de drones et de missiles entre l’Iran et les États-Unis du 26 au 28 juin, l’espace aérien de la Jordanie, de l’Arabie saoudite, du Koweït, de Bahreïn, du Qatar, d’Oman et des Émirats arabes unis reste ouvert. L’analyse met en garde contre un « risque élevé de mauvaise évaluation tactique » dans le détroit d’Hormuz, tout en estimant que les frappes récentes ont été calibrées pour rester en dessous du seuil pouvant entraîner de nouvelles fermetures d’espaces aériens, comme celles observées en mars.
Pour les gestionnaires de mobilité, cette mise à jour rassure sur le maintien des vols à destination et en provenance de Dubaï et d’Abu Dhabi selon les horaires prévus, même si des itinéraires de secours via Le Caire ou Istanbul doivent rester prévus dans les plans de voyage d’entreprise. Les équipes en charge des risques liés aux déplacements sont invitées à informer les voyageurs sur d’éventuels changements de dernière minute, à surveiller les NOTAM et à assurer un suivi 24h/24 et 7j/7 du personnel transitant dans la région.
Les entreprises opérant en mer doivent également revoir les consignes concernant les périodes d’invisibilité AIS des navires et s’assurer que les contrats de location incluent des clauses de risque en temps de guerre. Les compagnies aériennes ont jusqu’à présent maintenu leur confiance: Emirates a enregistré un taux de remplissage de 93 % sur les vols long-courriers pendant la pause de l’Aïd, et Etihad a conservé ses fréquences vers l’Amérique du Nord. Néanmoins, Solace souligne qu’une escalade imprévue pourrait pousser les assureurs à appliquer des primes de risque de guerre, ce qui ferait augmenter les prix des billets et des fret.
Pour les gestionnaires de mobilité, cette mise à jour rassure sur le maintien des vols à destination et en provenance de Dubaï et d’Abu Dhabi selon les horaires prévus, même si des itinéraires de secours via Le Caire ou Istanbul doivent rester prévus dans les plans de voyage d’entreprise. Les équipes en charge des risques liés aux déplacements sont invitées à informer les voyageurs sur d’éventuels changements de dernière minute, à surveiller les NOTAM et à assurer un suivi 24h/24 et 7j/7 du personnel transitant dans la région.
Les entreprises opérant en mer doivent également revoir les consignes concernant les périodes d’invisibilité AIS des navires et s’assurer que les contrats de location incluent des clauses de risque en temps de guerre. Les compagnies aériennes ont jusqu’à présent maintenu leur confiance: Emirates a enregistré un taux de remplissage de 93 % sur les vols long-courriers pendant la pause de l’Aïd, et Etihad a conservé ses fréquences vers l’Amérique du Nord. Néanmoins, Solace souligne qu’une escalade imprévue pourrait pousser les assureurs à appliquer des primes de risque de guerre, ce qui ferait augmenter les prix des billets et des fret.
Source : Solace Global
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