
O Chefe do Executivo de Hong Kong, John Lee, afirmou aos jornalistas em 28 de julho que os governos de Hong Kong e Shenzhen estão “trabalhando a todo vapor” para concluir os testes do sistema, simulações de pressão e ensaios da equipe no totalmente reconstruído Porto Huanggang antes da data oficial de inauguração, marcada para 31 de julho. A instalação fronteiriça funcionará em um modelo de “co-localização” 24 horas: os viajantes realizarão os procedimentos de imigração, alfândega e quarentena tanto de Hong Kong quanto da China Continental dentro do mesmo edifício, do lado de Shenzhen, e poderão seguir diretamente para qualquer uma das jurisdições.
Seis atos legislativos subsidiários publicados na semana passada estabeleceram o marco legal para a Área Portuária de Hong Kong dentro do complexo, ampliaram a área de operação permitida para táxis dos Novos Territórios e autorizaram os oficiais de Imigração, Alfândega e Polícia de Hong Kong a aplicarem a lei local no local. O novo porto foi projetado para substituir a antiga passagem terrestre Huanggang/Lok Ma Chau e atender até 200 mil passageiros por dia, tornando-se o ponto de controle terrestre mais movimentado entre as duas cidades.
Segundo Lee, os testes atuais incluem simulações completas de liberação de passageiros, testes de estresse do sistema integrado de TI e exercícios de tráfego em tempo real envolvendo ônibus transfronteiriços, veículos de carga e o recém-introduzido esquema de “Estacione e Visite” para carros particulares. As autoridades também estão testando serviços de orientação, pagamento eletrônico e atendimento multilíngue voltados para viajantes internacionais de negócios.
Para empresas com funcionários que fazem o trajeto regularmente entre Hong Kong e os polos tecnológicos de Shenzhen, o modelo de co-localização promete reduzir o tempo médio de liberação de 45 para cerca de 15 minutos. Os empregadores devem começar a atualizar suas políticas de viagem para refletir os novos horários de funcionamento, zonas de táxi e regras obrigatórias de declaração de moeda (viajantes que carregarem mais de HK$ 120.000 devem preencher um formulário alfandegário). Viajantes frequentes também poderão se registrar no piloto do “Canal Eletrônico Sem Emendas”, que será estendido ao novo porto ainda este ano, reduzindo ainda mais as filas.
Se os testes restantes forem concluídos conforme o cronograma, as autoridades devem anunciar a data exata de abertura “muito em breve”, disse Lee, acrescentando que ambos os lados desejam que o público desfrute de uma liberação “segura, ordenada e fluida” bem antes da Semana Dourada do Dia Nacional, em outubro.
Seis atos legislativos subsidiários publicados na semana passada estabeleceram o marco legal para a Área Portuária de Hong Kong dentro do complexo, ampliaram a área de operação permitida para táxis dos Novos Territórios e autorizaram os oficiais de Imigração, Alfândega e Polícia de Hong Kong a aplicarem a lei local no local. O novo porto foi projetado para substituir a antiga passagem terrestre Huanggang/Lok Ma Chau e atender até 200 mil passageiros por dia, tornando-se o ponto de controle terrestre mais movimentado entre as duas cidades.
Segundo Lee, os testes atuais incluem simulações completas de liberação de passageiros, testes de estresse do sistema integrado de TI e exercícios de tráfego em tempo real envolvendo ônibus transfronteiriços, veículos de carga e o recém-introduzido esquema de “Estacione e Visite” para carros particulares. As autoridades também estão testando serviços de orientação, pagamento eletrônico e atendimento multilíngue voltados para viajantes internacionais de negócios.
Para empresas com funcionários que fazem o trajeto regularmente entre Hong Kong e os polos tecnológicos de Shenzhen, o modelo de co-localização promete reduzir o tempo médio de liberação de 45 para cerca de 15 minutos. Os empregadores devem começar a atualizar suas políticas de viagem para refletir os novos horários de funcionamento, zonas de táxi e regras obrigatórias de declaração de moeda (viajantes que carregarem mais de HK$ 120.000 devem preencher um formulário alfandegário). Viajantes frequentes também poderão se registrar no piloto do “Canal Eletrônico Sem Emendas”, que será estendido ao novo porto ainda este ano, reduzindo ainda mais as filas.
Se os testes restantes forem concluídos conforme o cronograma, as autoridades devem anunciar a data exata de abertura “muito em breve”, disse Lee, acrescentando que ambos os lados desejam que o público desfrute de uma liberação “segura, ordenada e fluida” bem antes da Semana Dourada do Dia Nacional, em outubro.
Fonte: RTHK
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