Hong Kong et Shenzhen accélèrent les tests finaux pour le nouveau point de contrôle conjoint de Huanggang

Le chef de l’exécutif de Hong Kong, John Lee, a déclaré aux journalistes le 28 juillet que les gouvernements de Hong Kong et de Shenzhen travaillent « à plein régime » pour achever les tests du système, les exercices de gestion de la pression et les répétitions du personnel au port de Huanggang entièrement reconstruit, avant sa mise en service officielle prévue le 31 juillet. Cette installation frontalière fonctionnera selon un modèle de « co-localisation » 24 heures sur 24: les voyageurs effectueront les formalités d’immigration, de douane et de quarantaine de Hong Kong et de la Chine continentale dans un même bâtiment côté Shenzhen, puis pourront accéder directement à l’une ou l’autre juridiction.

Six textes législatifs subsidiaires publiés la semaine dernière ont établi le cadre juridique pour la zone portuaire de Hong Kong à l’intérieur du complexe, étendu la zone d’exploitation autorisée pour les taxis des Nouveaux Territoires et habilité les agents de l’immigration, des douanes et de la police de Hong Kong à faire respecter la loi hongkongaise sur place. Ce nouveau port est conçu pour remplacer le point de passage terrestre vieillissant de Huanggang/Lok Ma Chau et accueillir jusqu’à 200 000 passagers par jour, ce qui en fera le poste frontière terrestre le plus fréquenté entre les deux villes.



Selon John Lee, les essais en cours comprennent des simulations complètes de contrôle des passagers, des tests de résistance des systèmes informatiques intégrés et des exercices de gestion du trafic en temps réel couvrant les autocars transfrontaliers, les véhicules de marchandises et le nouveau dispositif « Park & Visit » pour voitures particulières. Les autorités testent également les services d’orientation, de paiement électronique et d’assistance multilingue destinés aux voyageurs d’affaires internationaux.

Pour les entreprises dont le personnel fait régulièrement la navette entre Hong Kong et les pôles technologiques de Shenzhen, ce dispositif de co-localisation devrait réduire le temps moyen de passage de 45 à environ 15 minutes. Les employeurs doivent commencer à mettre à jour leurs politiques de voyage pour tenir compte des nouveaux horaires d’ouverture, des zones de taxis et des règles obligatoires de déclaration de devises (les voyageurs transportant plus de 120 000 HK$ doivent remplir un formulaire douanier). Les voyageurs fréquents peuvent également s’inscrire au projet pilote « Seamless e-Channel » de portes automatiques, qui sera étendu au nouveau port plus tard cette année, réduisant encore les files d’attente.

Si les derniers tests sont achevés dans les délais, les autorités devraient annoncer très prochainement une date d’ouverture précise, a indiqué Lee, ajoutant que les deux parties souhaitent que le public bénéficie d’un passage « sûr, ordonné et fluide » bien avant la Semaine d’or de la Fête nationale en octobre.