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Zona de exclusão aérea de um dia sobre o Stade de France: DGAC emite ZIT para missa papal

set. 25, 2026
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Zona de exclusão aérea de um dia sobre o Stade de France: DGAC emite ZIT para missa papal
Pilotos que planejam operar na área terminal de Paris nesta tarde foram alertados para evitar uma nova zona temporariamente proibida, ou ZIT, ativada das 14h às 22h, horário local, em 25 de setembro. O NOTAM R2716/26, publicado no boletim pré-voo das 04h05 UTC, estabelece um círculo de 1,6 milhas náuticas ao redor do Stade de France, do solo até 6.500 pés. Apenas voos IFR com destino ou origem nos aeroportos Charles-de-Gaulle, Le Bourget e Orly estão isentos, e mesmo esses devem seguir as “instruções habituais do controle de tráfego aéreo”, podendo sofrer redirecionamentos de última hora. A Direção-Geral de Aviação Civil (DGAC) informa que a restrição faz parte da missão de segurança aérea do ministério da Defesa para o serviço de oração noturno do Papa Leon XIV no estádio nacional. Operações com drones, balões cativos e aeromodelos estão expressamente proibidas; qualquer exceção exige autorização em tempo real da célula de coordenação de atividades aéreas C2A2. Agentes de aviação executiva em Le Bourget relatam que os slots após as 13h30 foram congelados, obrigando departamentos de voos corporativos a reagendar chegadas antes do corte ou a se reposicionarem em aeroportos regionais como Lille ou Lyon. As companhias aéreas são menos afetadas, mas podem enfrentar vetoração prolongada na aproximação, aumentando custos de combustível e possíveis atrasos. A medida no espaço aéreo francês segue um padrão observado em recentes viagens papais a Portugal e Canadá, evidenciando uma tendência de restrições aéreas rápidas e motivadas por segurança, com aviso prévio de apenas 24 horas para os operadores. Gestores de viagens devem monitorar atentamente os feeds de NOTAM e garantir que os itinerários executivos contemplem transporte terrestre alternativo a partir de aeroportos secundários. O descumprimento da ZIT acarreta penalidades previstas no Artigo L6232-12 do Código de Transportes, que vão de multas de €15.000 à imobilização da aeronave — riscos que superam em muito o custo de um desvio.
Fonte: NOTAM Info – Pre-flight Bulletin FRA 25 Sep 2026

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