A ministra das Relações Exteriores da Finlândia, Elina Valtonen, pediu a todos os países membros da UE que parem de emitir vistos turísticos Schengen para cidadãos da Federação Russa e que endureçam as restrições de visto já existentes. Em uma declaração divulgada no final do dia 13 de outubro, Valtonen argumentou que “não é justo que russos possam viajar para a Europa para desfrutar de suas liberdades enquanto seu país bombardeia as casas dos ucranianos.” A Finlândia suspendeu a concessão de vistos turísticos para russos em setembro de 2022 e mantém sua fronteira terrestre de 1.340 quilômetros com a Rússia fechada para viajantes a lazer desde 2023.
A carta de Valtonen à Comissão Europeia propõe três medidas concretas: (1) proibição total de vistos turísticos Schengen para cidadãos russos, (2) restrições específicas para vistos destinados ao círculo próximo do presidente Vladimir Putin e a atletas profissionais russos, e (3) implementação rápida da proibição de entrada para ex-combatentes russos, que os países da UE concordaram em princípio neste verão. A ministra defende que uma abordagem harmonizada é essencial, pois alguns países do espaço Schengen continuam emitindo grande número de vistos múltiplas entradas, o que enfraquece as restrições unilaterais da Finlândia e cria uma “porta dos fundos” por outros aeroportos da UE.
![Finlândia pede proibição da emissão de vistos turísticos russos em toda a UE]()
Do ponto de vista da mobilidade empresarial, a proposta restringiria o fluxo de passageiros nos principais pontos de entrada da Finlândia — Aeroporto de Helsinque e as travessias terrestres do sudeste — limitando o número de vistos Schengen de trânsito emitidos em países terceiros. Empresas finlandesas que ainda empregam talentos russos ou recebem parceiros comerciais russos para visitas essenciais terão que comprovar que a viagem não é turística e está claramente ligada a motivos profissionais ou familiares. Na prática, isso deve resultar em prazos maiores para cartas-convite, análise mais rigorosa dos documentos que comprovem o propósito da visita e maior índice de rejeição para pedidos que possam ser interpretados como lazer.
O apelo também impacta a logística transfronteiriça. Operadores de carga finlandeses se beneficiaram da redução do tráfego turístico, mas uma proibição em nível da UE pode transferir as inspeções de carga rodoviária e ferroviária da fronteira leste da Finlândia para outras fronteiras externas, complicando o planejamento da cadeia de suprimentos para empresas que transportam mercadorias via países bálticos ou Polônia. As companhias aéreas também podem enfrentar mudanças na demanda de passageiros em rotas de Helsinque para países terceiros populares entre viajantes russos.
Para gestores de mobilidade global, a principal recomendação é reavaliar qualquer viagem em andamento ou planejada envolvendo portadores de passaporte russo. Até que a UE se posicione — possivelmente no Conselho Europeu de 17 a 18 de outubro — as empresas devem preparar planos alternativos, como participação remota, patrocínio por países da UE ou realocação para outros centros. Os empregadores também devem manter registros que comprovem que qualquer viagem de funcionários russos é por motivos essenciais de trabalho ou humanitários, e não turismo, para minimizar impactos caso a proibição seja implementada.
A carta de Valtonen à Comissão Europeia propõe três medidas concretas: (1) proibição total de vistos turísticos Schengen para cidadãos russos, (2) restrições específicas para vistos destinados ao círculo próximo do presidente Vladimir Putin e a atletas profissionais russos, e (3) implementação rápida da proibição de entrada para ex-combatentes russos, que os países da UE concordaram em princípio neste verão. A ministra defende que uma abordagem harmonizada é essencial, pois alguns países do espaço Schengen continuam emitindo grande número de vistos múltiplas entradas, o que enfraquece as restrições unilaterais da Finlândia e cria uma “porta dos fundos” por outros aeroportos da UE.
Do ponto de vista da mobilidade empresarial, a proposta restringiria o fluxo de passageiros nos principais pontos de entrada da Finlândia — Aeroporto de Helsinque e as travessias terrestres do sudeste — limitando o número de vistos Schengen de trânsito emitidos em países terceiros. Empresas finlandesas que ainda empregam talentos russos ou recebem parceiros comerciais russos para visitas essenciais terão que comprovar que a viagem não é turística e está claramente ligada a motivos profissionais ou familiares. Na prática, isso deve resultar em prazos maiores para cartas-convite, análise mais rigorosa dos documentos que comprovem o propósito da visita e maior índice de rejeição para pedidos que possam ser interpretados como lazer.
O apelo também impacta a logística transfronteiriça. Operadores de carga finlandeses se beneficiaram da redução do tráfego turístico, mas uma proibição em nível da UE pode transferir as inspeções de carga rodoviária e ferroviária da fronteira leste da Finlândia para outras fronteiras externas, complicando o planejamento da cadeia de suprimentos para empresas que transportam mercadorias via países bálticos ou Polônia. As companhias aéreas também podem enfrentar mudanças na demanda de passageiros em rotas de Helsinque para países terceiros populares entre viajantes russos.
Para gestores de mobilidade global, a principal recomendação é reavaliar qualquer viagem em andamento ou planejada envolvendo portadores de passaporte russo. Até que a UE se posicione — possivelmente no Conselho Europeu de 17 a 18 de outubro — as empresas devem preparar planos alternativos, como participação remota, patrocínio por países da UE ou realocação para outros centros. Os empregadores também devem manter registros que comprovem que qualquer viagem de funcionários russos é por motivos essenciais de trabalho ou humanitários, e não turismo, para minimizar impactos caso a proibição seja implementada.
Fonte: Yle News
