A LATAM Airlines Brasil abriu as vendas para seu primeiro lote de voos operados pelo Embraer E195-E2, o jato regional de nova geração que começará a voar pela companhia em novembro de 2026. Nesta primeira fase, até 14 aeronaves serão incorporadas entre novembro de 2026 e março de 2027, permitindo à LATAM lançar voos para Cabo Frio (RJ), Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ) e Rondonópolis (MT), além de ampliar frequências em 38 rotas domésticas já existentes.
Os E195-E2, com 136 assentos, terão configuração com cabines Premium Economy e Economy, oferecendo tomadas USB-C, Wi-Fi a bordo e acesso ao entretenimento LATAM Play. Segundo o CEO Jerome Cadier, a redução de 25% no consumo de combustível em relação aos atuais E190 e a diminuição de 20% nos custos de manutenção tornam viáveis mercados regionais marginais que antes não eram economicamente atrativos.
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Até março de 2027, a LATAM espera atender 67 destinos no Brasil — sua maior malha doméstica até hoje — e está avaliando até 18 cidades adicionais para uma segunda fase de expansão entre 2027 e 2028. Para gestores de viagens corporativas, o anúncio amplia as opções de viagens de negócios no mesmo dia a partir de São Paulo/Guarulhos para polos industriais de médio porte, como Rondonópolis, importante hub logístico para exportadores do agronegócio, e Macaé, centro dos serviços offshore de petróleo no Brasil.
As tarifas promocionais já estão disponíveis nos sistemas de distribuição global (GDS), e a LATAM informa que descontos corporativos negociados serão aplicados nas novas rotas. A iniciativa também fortalece a parceria estratégica entre dois campeões brasileiros: LATAM e Embraer. A companhia tem 24 pedidos firmes e 50 opções para o E195-E2, com entregas previstas até 2029. A Embraer oferecerá um pacote de suporte power-by-the-hour e um estoque dedicado de peças sobressalentes em São José dos Campos, garantindo alta confiabilidade operacional — fundamental para viajantes corporativos com horários apertados.
Os E195-E2, com 136 assentos, terão configuração com cabines Premium Economy e Economy, oferecendo tomadas USB-C, Wi-Fi a bordo e acesso ao entretenimento LATAM Play. Segundo o CEO Jerome Cadier, a redução de 25% no consumo de combustível em relação aos atuais E190 e a diminuição de 20% nos custos de manutenção tornam viáveis mercados regionais marginais que antes não eram economicamente atrativos.
Até março de 2027, a LATAM espera atender 67 destinos no Brasil — sua maior malha doméstica até hoje — e está avaliando até 18 cidades adicionais para uma segunda fase de expansão entre 2027 e 2028. Para gestores de viagens corporativas, o anúncio amplia as opções de viagens de negócios no mesmo dia a partir de São Paulo/Guarulhos para polos industriais de médio porte, como Rondonópolis, importante hub logístico para exportadores do agronegócio, e Macaé, centro dos serviços offshore de petróleo no Brasil.
As tarifas promocionais já estão disponíveis nos sistemas de distribuição global (GDS), e a LATAM informa que descontos corporativos negociados serão aplicados nas novas rotas. A iniciativa também fortalece a parceria estratégica entre dois campeões brasileiros: LATAM e Embraer. A companhia tem 24 pedidos firmes e 50 opções para o E195-E2, com entregas previstas até 2029. A Embraer oferecerá um pacote de suporte power-by-the-hour e um estoque dedicado de peças sobressalentes em São José dos Campos, garantindo alta confiabilidade operacional — fundamental para viajantes corporativos com horários apertados.
Fonte: New Energy Brasil
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