
Cathay Pacific ยืนยันเส้นทางบินใหม่เชื่อมระหว่างสนามบินนานาชาติฮ่องกง (HKG) กับแอดิเลด (ADL) เริ่มให้บริการตั้งแต่วันที่ 11 พฤศจิกายน 2025 โดยบินสัปดาห์ละ 3 เที่ยวด้วยเครื่องบิน Airbus A350-900 ประกาศเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายนนี้ ถือเป็นการฟื้นฟูเส้นทางทั้งหมดที่เคยมีในรัฐเซาท์ออสเตรเลียก่อนเกิดโรคระบาด พร้อมนำบริการ Premium Economy มาใช้บนเส้นทางนี้เป็นครั้งแรก
รัฐบาลรัฐเซาท์ออสเตรเลียประเมินว่าบริการใหม่นี้จะสร้างรายได้จากนักท่องเที่ยวเข้าประเทศกว่า 17 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย และรายได้จากการส่งออกสินค้ากว่า 15 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียต่อปี ตั้งแต่ไวน์และอาหารทะเลจนถึงผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีขั้นสูง อีกทั้งยังช่วยให้บริษัทฮ่องกงเข้าถึงกลุ่มธุรกิจพลังงานหมุนเวียนและเทคโนโลยีป้องกันประเทศในออสเตรเลียได้ดีขึ้น สำหรับนักธุรกิจ เส้นทางใหม่นี้ยังเปิดโอกาสเชื่อมต่อแบบต่อเที่ยวเดียวผ่านฮ่องกงไปยังศูนย์กลางสำคัญในเอเชียและยุโรป ลดการพึ่งพาการต่อเครื่องที่ซิดนีย์หรือเมลเบิร์น
เครือข่ายบินระหว่างออสเตรเลีย-นิวซีแลนด์ของ Cathay จะมีเที่ยวบินไปกลับเกือบ 90 เที่ยวต่อสัปดาห์ในฤดูร้อนนี้ สะท้อนความมั่นใจในความต้องการเดินทางในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก แม้ต้นทุนเชื้อเพลิงและการดำเนินงานจะสูงขึ้น ผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กรควรอัปเดตเครื่องมือจองและแบบจำลองราคาค่าโดยสาร เนื่องจากราคาตั๋วไปแอดิเลดมักพุ่งสูงในช่วงเทศกาลและงานแสดงสินค้าเกษตร
ผู้จัดการฝ่ายขนส่งสินค้าก็จะได้รับประโยชน์เช่นกัน ช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่อง A350-900 เพิ่มความจุสำหรับการส่งออกสินค้าควบคุมอุณหภูมิของรัฐเซาท์ออสเตรเลีย ขณะที่การขนส่งสินค้ากลับสามารถนำสินค้าอิเล็กทรอนิกส์และเสื้อผ้าเข้าสู่ศูนย์โลจิสติกส์ของฮ่องกง เสริมความน่าสนใจของเส้นทางนี้สำหรับการวางแผนห่วงโซ่อุปทานแบบบูรณาการ
รัฐบาลรัฐเซาท์ออสเตรเลียประเมินว่าบริการใหม่นี้จะสร้างรายได้จากนักท่องเที่ยวเข้าประเทศกว่า 17 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย และรายได้จากการส่งออกสินค้ากว่า 15 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียต่อปี ตั้งแต่ไวน์และอาหารทะเลจนถึงผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีขั้นสูง อีกทั้งยังช่วยให้บริษัทฮ่องกงเข้าถึงกลุ่มธุรกิจพลังงานหมุนเวียนและเทคโนโลยีป้องกันประเทศในออสเตรเลียได้ดีขึ้น สำหรับนักธุรกิจ เส้นทางใหม่นี้ยังเปิดโอกาสเชื่อมต่อแบบต่อเที่ยวเดียวผ่านฮ่องกงไปยังศูนย์กลางสำคัญในเอเชียและยุโรป ลดการพึ่งพาการต่อเครื่องที่ซิดนีย์หรือเมลเบิร์น
เครือข่ายบินระหว่างออสเตรเลีย-นิวซีแลนด์ของ Cathay จะมีเที่ยวบินไปกลับเกือบ 90 เที่ยวต่อสัปดาห์ในฤดูร้อนนี้ สะท้อนความมั่นใจในความต้องการเดินทางในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก แม้ต้นทุนเชื้อเพลิงและการดำเนินงานจะสูงขึ้น ผู้จัดการด้านการเดินทางขององค์กรควรอัปเดตเครื่องมือจองและแบบจำลองราคาค่าโดยสาร เนื่องจากราคาตั๋วไปแอดิเลดมักพุ่งสูงในช่วงเทศกาลและงานแสดงสินค้าเกษตร
ผู้จัดการฝ่ายขนส่งสินค้าก็จะได้รับประโยชน์เช่นกัน ช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่อง A350-900 เพิ่มความจุสำหรับการส่งออกสินค้าควบคุมอุณหภูมิของรัฐเซาท์ออสเตรเลีย ขณะที่การขนส่งสินค้ากลับสามารถนำสินค้าอิเล็กทรอนิกส์และเสื้อผ้าเข้าสู่ศูนย์โลจิสติกส์ของฮ่องกง เสริมความน่าสนใจของเส้นทางนี้สำหรับการวางแผนห่วงโซ่อุปทานแบบบูรณาการ
แหล่งที่มา: Travel & Tour World