
สำนักงานบริการชายแดนแคนาดา (CBSA) รายงานว่า การก่อสร้างที่ด่านตรวจคนเข้าเมือง Saint-Bernard-de-Lacolle ซึ่งเป็นทางผ่านบกที่คึกคักที่สุดของควิเบกไปยังสหรัฐฯ ดำเนินไปตามแผน โดยขั้นตอนที่มีผลกระทบมากที่สุดในการปรับปรุงช่องตรวจจะเสร็จสิ้นภายในวันที่ 11 ธันวาคม 2568
เพื่อรักษาการไหลของจราจร CBSA ได้เปิดช่องทาง NEXUS เฉพาะที่ด่านขนาดเล็ก Lacolle Route 221 ห่างออกไป 10 นาที ช่องทางนี้เปิดให้บริการทุกวันตั้งแต่ 08:00–22:00 น. และจะดำเนินต่อไปจนถึงฤดูหนาวปี 2570 เมื่อช่องตรวจหลักที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เปิดใช้งานอีกครั้งที่สถานที่หลัก
เหตุผลที่สำคัญ: ด่าน Lacolle รับมือผู้เดินทางมากกว่าสองล้านคนและรถบรรทุก 300,000 คันต่อปี การปิดช่องทางเคยสร้างความกังวลให้กับผู้ส่งออกที่ขนส่งสินค้าตรงเวลาระหว่างมอนทรีออลและรัฐนิวยอร์ก CBSA รายงานว่าการก่อสร้างในช่วงเวลาที่ไม่ใช่ชั่วโมงเร่งด่วนและการเปลี่ยนเส้นทางผู้เดินทางที่เชื่อถือได้ไปยัง Route 221 ช่วยป้องกันไม่ให้เกิดเวลารอที่ผิดปกติ
ขอบเขตโครงการ: • ช่องตรวจหลักใหม่พร้อมตู้คีออสก์รองรับไบโอเมตริกซ์ • พื้นที่รอรถบรรทุกขยายพร้อมพื้นร้อนเพื่อลดเวลาทำความสะอาดหิมะ • การอัปเกรดประตูตรวจจับรังสีและเครื่องอ่านป้ายทะเบียน • ฟีเจอร์ความยั่งยืนที่มุ่งลดการใช้พลังงานลง 40%
ข้อแนะนำสำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้าย: • แจ้งพนักงานที่ลงทะเบียน NEXUS และเดินทางผ่าน I-87/QC-15 ให้เปลี่ยนมาใช้ Route 221 จนกว่าจะมีประกาศใหม่ • ทีมโลจิสติกส์ควรติดตามแดชบอร์ดเวลารอของ CBSA ออนไลน์ โดยเฉพาะช่วงกลับจากวันขอบคุณพระเจ้าในสหรัฐฯ และช่วงเทศกาลปลายปี • วางแผนรับมือการปิดช่องทางรถบรรทุกชั่วคราวในช่วงต้นเดือนธันวาคม
แนวโน้มระยะยาว: เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ในปี 2571 สถานที่จะรองรับรถยนต์ผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้น 30% และนำระบบลงทะเบียนล่วงหน้าแบบ ArriveCAN สำหรับคนขับรถบรรทุกเข้ามาใช้ ช่วยให้การข้ามพรมแดนของผู้ผลิตในควิเบกเป็นไปอย่างราบรื่นยิ่งขึ้น
เพื่อรักษาการไหลของจราจร CBSA ได้เปิดช่องทาง NEXUS เฉพาะที่ด่านขนาดเล็ก Lacolle Route 221 ห่างออกไป 10 นาที ช่องทางนี้เปิดให้บริการทุกวันตั้งแต่ 08:00–22:00 น. และจะดำเนินต่อไปจนถึงฤดูหนาวปี 2570 เมื่อช่องตรวจหลักที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เปิดใช้งานอีกครั้งที่สถานที่หลัก
เหตุผลที่สำคัญ: ด่าน Lacolle รับมือผู้เดินทางมากกว่าสองล้านคนและรถบรรทุก 300,000 คันต่อปี การปิดช่องทางเคยสร้างความกังวลให้กับผู้ส่งออกที่ขนส่งสินค้าตรงเวลาระหว่างมอนทรีออลและรัฐนิวยอร์ก CBSA รายงานว่าการก่อสร้างในช่วงเวลาที่ไม่ใช่ชั่วโมงเร่งด่วนและการเปลี่ยนเส้นทางผู้เดินทางที่เชื่อถือได้ไปยัง Route 221 ช่วยป้องกันไม่ให้เกิดเวลารอที่ผิดปกติ
ขอบเขตโครงการ: • ช่องตรวจหลักใหม่พร้อมตู้คีออสก์รองรับไบโอเมตริกซ์ • พื้นที่รอรถบรรทุกขยายพร้อมพื้นร้อนเพื่อลดเวลาทำความสะอาดหิมะ • การอัปเกรดประตูตรวจจับรังสีและเครื่องอ่านป้ายทะเบียน • ฟีเจอร์ความยั่งยืนที่มุ่งลดการใช้พลังงานลง 40%
ข้อแนะนำสำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้าย: • แจ้งพนักงานที่ลงทะเบียน NEXUS และเดินทางผ่าน I-87/QC-15 ให้เปลี่ยนมาใช้ Route 221 จนกว่าจะมีประกาศใหม่ • ทีมโลจิสติกส์ควรติดตามแดชบอร์ดเวลารอของ CBSA ออนไลน์ โดยเฉพาะช่วงกลับจากวันขอบคุณพระเจ้าในสหรัฐฯ และช่วงเทศกาลปลายปี • วางแผนรับมือการปิดช่องทางรถบรรทุกชั่วคราวในช่วงต้นเดือนธันวาคม
แนวโน้มระยะยาว: เมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ในปี 2571 สถานที่จะรองรับรถยนต์ผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้น 30% และนำระบบลงทะเบียนล่วงหน้าแบบ ArriveCAN สำหรับคนขับรถบรรทุกเข้ามาใช้ ช่วยให้การข้ามพรมแดนของผู้ผลิตในควิเบกเป็นไปอย่างราบรื่นยิ่งขึ้น
แหล่งที่มา: CBSA News Release