นักบินแอร์ทรานแซตเปิดโหวตอนุมัติการนัดหยุดงาน จัดชุมนุมประท้วงที่มอนทรีออลและโตรอนโต

เมฆหมอกแห่งความขัดแย้งทางอุตสาหกรรมกำลังปกคลุมฤดูท่องเที่ยวฤดูหนาวที่คึกคักของแคนาดา เมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน 2025 นักบินกว่า 450 คนของสายการบินแอร์ทรานแซทเข้าร่วมการชุมนุมให้ข้อมูลที่สนามบินมอนทรีออล-ทรูโด, โตรอนโตเพียร์สัน และสำนักงานใหญ่ของสายการบินในมอนทรีออล พร้อมเปิดลงคะแนนอนุมัติการนัดหยุดงาน การลงคะแนนจะสิ้นสุดในวันที่ 2 ธันวาคม และอาจเปิดทางให้นัดหยุดงานอย่างถูกกฎหมายได้ตั้งแต่วันที่ 10 ธันวาคม หากการเจรจาไกล่เกลี่ยล้มเหลว

ข้อพิพาทแรงงานนี้เน้นเรื่องการปรับปรุงค่าจ้าง การจัดตารางเวลาที่แน่นอน และการปรับปรุงบำนาญ การเจรจาเริ่มต้นในเดือนมกราคมและเข้าสู่กระบวนการไกล่เกลี่ยของรัฐบาลกลางเมื่อวันที่ 19 กันยายน โดยมีระยะเวลาหยุดพัก 21 วันตามกฎหมายเริ่มต้นตั้งแต่วันที่ 19 พฤศจิกายน หากนักบินได้รับมอบหมาย “ใช่” ผู้นำสหภาพแรงงานสามารถเรียกนัดหยุดงานได้หลังจากระยะเวลาหยุดพักสิ้นสุด ซึ่งตรงกับช่วงเวลาที่มีการเดินทางสูงสุดในช่วงวันหยุดและการบินเช่าสกีช่วงต้นฤดูกาล



สำหรับผู้จัดการการเดินทางขององค์กร ความไม่แน่นอนนี้สร้างความกังวลอย่างมาก แอร์ทรานแซทให้บริการมากกว่า 60 เส้นทางระหว่างประเทศ โดยเน้นที่จุดหมายปลายทางที่มีแสงแดดและตลาดธุรกิจ/พักผ่อนหลักในยุโรป จากศูนย์กลางที่มอนทรีออล โตรอนโต และเมืองเคเบก บริษัทข้ามชาติที่พึ่งพาสายการบินนี้สำหรับเที่ยวบินกลับบ้านของพนักงานหรือต่อสายภายในบริษัทไปยังฝรั่งเศส สหราชอาณาจักร และเม็กซิโก ควรวางแผนสำรอง รวมถึงการจองที่นั่งกับสายการบินพันธมิตร หรือเปลี่ยนไปใช้แอร์แคนาดาและเวสต์เจ็ท

ข้อพิพาทนี้เกิดขึ้นท่ามกลางการเคลื่อนไหวแรงงานที่กว้างขึ้นในวงการการบินของแคนาดา การเจรจาของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของแอร์แคนาดาเข้าสู่การอนุญาโตตุลาการบังคับในเดือนสิงหาคม ขณะที่เวสต์เจ็ทหลีกเลี่ยงการนัดหยุดงานของนักบินได้อย่างหวุดหวิดในเดือนพฤษภาคม นักวิเคราะห์เตือนว่าการหยุดงานของแอร์ทรานแซทอาจทำให้ความสามารถในการให้บริการในฤดูหนาวที่มีอยู่แล้วตึงตัวขึ้น ส่งผลให้ราคาตั๋วในนาทีสุดท้ายสูงขึ้นและซับซ้อนต่อการขนส่งสินค้าสำหรับห่วงโซ่อุปทานแบบทันเวลา

นายจ้างควรติดตามข่าวสารการไกล่เกลี่ยของรัฐบาลกลางและแนะนำพนักงานที่เดินทางให้จองตั๋วที่ยืดหยุ่นหรือเตรียมตัวสำหรับการประชุมเสมือนตั้งแต่วันที่ 10 ธันวาคมเป็นต้นไป หากมีการประกาศนัดหยุดงาน รัฐมนตรีแรงงานของแคนาดายังมีตัวเลือกในการส่งเรื่องไปยังคณะกรรมการแรงงานอุตสาหกรรมของแคนาดา แต่การแทรกแซงเช่นนี้มักเกิดขึ้นหลังจากเกิดความเสียหายต่อการให้บริการอย่างมีนัยสำคัญแล้ว