
ข้อมูลจาก FlightAware แสดงให้เห็นว่าในวันที่ 21 พฤศจิกายน 2025 มีเที่ยวบินที่ถูกยกเลิกไปแล้ว 22 เที่ยวบินในสามสนามบินหลักของแคนาดา พร้อมกับเที่ยวบินล่าช้าอีกจำนวนมาก เนื่องจากสภาพอากาศในช่วงต้นฤดูกาลและปัญหาขาดแคลนบุคลากร สายการบินที่ได้รับผลกระทบหนักได้แก่ Air Canada, WestJet Encore, Porter, Jazz และ Air Canada Rouge
แม้ว่าการยกเลิกเที่ยวบินจะคิดเป็นสัดส่วนน้อยกว่า 2% ของเที่ยวบินที่กำหนดไว้ แต่ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าการยกเลิกแม้เพียงเล็กน้อยก็สามารถทำให้ผู้โดยสารติดค้างได้ เนื่องจากเส้นทางภูมิภาคมักมีเที่ยวบินเพียงวันละหนึ่งหรือสองเที่ยว Adept Traveler ประเมินจำนวนที่นั่งที่สูญเสียไว้ที่ 2,000–3,000 ที่นั่ง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการเชื่อมต่อเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกหรือแปซิฟิกในช่วงวันหยุดยาว
ปัญหาหลักที่เกิดขึ้น ได้แก่ 1) NAV Canada ยอมรับว่ามีปัญหาขาดแคลนเจ้าหน้าที่ควบคุมการบิน โดยเฉพาะที่แวนคูเวอร์ ส่งผลให้ต้องจำกัดการบินแม้ในวันที่อากาศแจ่มใส; 2) สนามบินและบริษัทบริการภาคพื้นยังอยู่ในช่วงฟื้นฟูจำนวนพนักงานหลังจากข้อพิพาทแรงงานเมื่อปีที่แล้ว; 3) สายการบินดำเนินการด้วยฝูงบินฤดูหนาวที่มีความยืดหยุ่นน้อย ทำให้ยากต่อการปรับเปลี่ยนตำแหน่งเครื่องบิน
คำแนะนำสำหรับนักธุรกิจ: • ควรจองเที่ยวบินในช่วงเช้าและเผื่อเวลาอย่างน้อยสามชั่วโมงสำหรับการต่อเครื่องภายในประเทศไปยังเที่ยวบินระหว่างประเทศ; • ติดตามแอปของสายการบินตั้งแต่ 24 ชั่วโมงก่อนเดินทางและรีบเปลี่ยนเที่ยวบินผ่านระบบดิจิทัลทันทีที่มีสัญญาณความล่าช้า; • จองโรงแรมที่สามารถยกเลิกได้ในเมืองหลักเผื่อกรณีที่ต้องเชื่อมต่อเที่ยวบินในวันเดียวกันเพื่อเข้าร่วมประชุม
ผู้จัดการโปรแกรมควรทบทวนนโยบายการเดินทางขององค์กรเพื่อให้พนักงานมีอำนาจในการเปลี่ยนแปลงแผนการเดินทางทันทีและสามารถขอคืนค่าใช้จ่ายได้ เนื่องจากความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้น บริษัทอาจพิจารณาอนุมัติการจองที่นั่งชั้นพรีเมียมชั่วคราวในเส้นทางที่ไม่มีทางเลือกการต่อเครื่องในวันเดียวกัน
แม้ว่าการยกเลิกเที่ยวบินจะคิดเป็นสัดส่วนน้อยกว่า 2% ของเที่ยวบินที่กำหนดไว้ แต่ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าการยกเลิกแม้เพียงเล็กน้อยก็สามารถทำให้ผู้โดยสารติดค้างได้ เนื่องจากเส้นทางภูมิภาคมักมีเที่ยวบินเพียงวันละหนึ่งหรือสองเที่ยว Adept Traveler ประเมินจำนวนที่นั่งที่สูญเสียไว้ที่ 2,000–3,000 ที่นั่ง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการเชื่อมต่อเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกหรือแปซิฟิกในช่วงวันหยุดยาว
ปัญหาหลักที่เกิดขึ้น ได้แก่ 1) NAV Canada ยอมรับว่ามีปัญหาขาดแคลนเจ้าหน้าที่ควบคุมการบิน โดยเฉพาะที่แวนคูเวอร์ ส่งผลให้ต้องจำกัดการบินแม้ในวันที่อากาศแจ่มใส; 2) สนามบินและบริษัทบริการภาคพื้นยังอยู่ในช่วงฟื้นฟูจำนวนพนักงานหลังจากข้อพิพาทแรงงานเมื่อปีที่แล้ว; 3) สายการบินดำเนินการด้วยฝูงบินฤดูหนาวที่มีความยืดหยุ่นน้อย ทำให้ยากต่อการปรับเปลี่ยนตำแหน่งเครื่องบิน
คำแนะนำสำหรับนักธุรกิจ: • ควรจองเที่ยวบินในช่วงเช้าและเผื่อเวลาอย่างน้อยสามชั่วโมงสำหรับการต่อเครื่องภายในประเทศไปยังเที่ยวบินระหว่างประเทศ; • ติดตามแอปของสายการบินตั้งแต่ 24 ชั่วโมงก่อนเดินทางและรีบเปลี่ยนเที่ยวบินผ่านระบบดิจิทัลทันทีที่มีสัญญาณความล่าช้า; • จองโรงแรมที่สามารถยกเลิกได้ในเมืองหลักเผื่อกรณีที่ต้องเชื่อมต่อเที่ยวบินในวันเดียวกันเพื่อเข้าร่วมประชุม
ผู้จัดการโปรแกรมควรทบทวนนโยบายการเดินทางขององค์กรเพื่อให้พนักงานมีอำนาจในการเปลี่ยนแปลงแผนการเดินทางทันทีและสามารถขอคืนค่าใช้จ่ายได้ เนื่องจากความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้น บริษัทอาจพิจารณาอนุมัติการจองที่นั่งชั้นพรีเมียมชั่วคราวในเส้นทางที่ไม่มีทางเลือกการต่อเครื่องในวันเดียวกัน
แหล่งที่มา: Adept Traveler