
フライトアウェアのデータによると、2025年11月21日にカナダの三大ハブ空港で22便の欠航が発生し、さらに多数の遅延が報告されました。これは、早期の季節的な悪天候と人員不足が重なったためで、エア・カナダ、ウエストジェット・アンコール、ポーター、ジャズ、エア・カナダ・ルージュが特に影響を受けました。
欠航便は全運航便の2%未満にとどまるものの、地域路線の多くが1日1~2便しか運航していないため、少数の欠航でも乗客が足止めされる恐れがあります。Adept Travelerの推計では、失われた座席数は2,000~3,000席にのぼり、ピーク時のトランスアトランティックやトランスパシフィックの乗り継ぎに大きな影響を及ぼす可能性があります。
背景にある課題は以下の通りです。1)NAVカナダは特にバンクーバーで管制官の人手不足を認めており、晴天時でも流量制限がかかっている。2)空港や地上支援会社は昨年の労働争議の影響から人員をまだ回復中である。3)航空会社は冬季の運航機材を厳しく管理しており、機材の再配置に余裕がない。
ビジネス旅行者へのアドバイスは以下の通りです。・可能な限り午前便を予約し、国内線から国際線への乗り継ぎには最低3時間の余裕を持つこと。・出発24時間前から航空会社のアプリをこまめにチェックし、トラブルの兆候があればすぐにデジタルで再予約を行うこと。・同日乗り継ぎが会議に不可欠な場合は、ハブ空港のホテルで返金可能な宿泊を確保すること。
プログラムマネージャーは、社員がその場で柔軟に変更手続きを行い、費用を請求できるよう企業の出張ポリシーを見直すべきです。リスクが高まっているため、同日乗り継ぎが不可能な路線では一時的にプレミアムクラスの予約を承認することも検討されます。
欠航便は全運航便の2%未満にとどまるものの、地域路線の多くが1日1~2便しか運航していないため、少数の欠航でも乗客が足止めされる恐れがあります。Adept Travelerの推計では、失われた座席数は2,000~3,000席にのぼり、ピーク時のトランスアトランティックやトランスパシフィックの乗り継ぎに大きな影響を及ぼす可能性があります。
背景にある課題は以下の通りです。1)NAVカナダは特にバンクーバーで管制官の人手不足を認めており、晴天時でも流量制限がかかっている。2)空港や地上支援会社は昨年の労働争議の影響から人員をまだ回復中である。3)航空会社は冬季の運航機材を厳しく管理しており、機材の再配置に余裕がない。
ビジネス旅行者へのアドバイスは以下の通りです。・可能な限り午前便を予約し、国内線から国際線への乗り継ぎには最低3時間の余裕を持つこと。・出発24時間前から航空会社のアプリをこまめにチェックし、トラブルの兆候があればすぐにデジタルで再予約を行うこと。・同日乗り継ぎが会議に不可欠な場合は、ハブ空港のホテルで返金可能な宿泊を確保すること。
プログラムマネージャーは、社員がその場で柔軟に変更手続きを行い、費用を請求できるよう企業の出張ポリシーを見直すべきです。リスクが高まっているため、同日乗り継ぎが不可能な路線では一時的にプレミアムクラスの予約を承認することも検討されます。
出典: Adept Traveler