
สนามบินฮัมบูร์กประกาศวันปิดซ่อมรันเวย์ครั้งใหญ่ที่จะส่งผลให้ความจุสนามบินลดลงชั่วคราวในช่วงสองสัปดาห์ในปีหน้า รันเวย์ 05/23 จะปิดตั้งแต่วันที่ 17 มิถุนายน ถึง 1 กรกฎาคม 2569 ส่วนรันเวย์ 15/33 จะปิดตามมาในช่วงวันที่ 9 ถึง 23 กันยายน การจราจรทั้งหมดจะใช้รันเวย์ที่เหลืออยู่ ส่งผลให้เส้นทางบินเหนือเมืองเปลี่ยนแปลงและจำนวนเที่ยวบินต่อชั่วโมงในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่นลดลง
งานบำรุงรักษาครั้งนี้รวมถึงการลบรอยยางแรงดันสูงในโซนสัมผัสพื้นรันเวย์ การอุดรอยแตก ซ่อมแซมรอยต่อ และปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างและเครื่องหมายบนรันเวย์ทั้งหมด ซึ่งเป็นงานที่กำหนดโดยมาตรฐานความปลอดภัยสากล ฝ่ายบริหารสนามบินตั้งใจจัดตารางปิดรันเวย์ให้นอกช่วงวันหยุดโรงเรียนหลักของฮัมบูร์กเพื่อลดผลกระทบต่อผู้โดยสาร แต่ยอมรับว่าจะมีความล่าช้าบ้างอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง การแจ้งล่วงเวลานานครั้งนี้เป็นโอกาสในการเปลี่ยนเส้นทางการเดินทางกลุ่มในช่วงฤดูร้อน หรือจองเส้นทางต่อเครื่องผ่านเบอร์ลิน (BER) หรือฮันโนเวอร์ (HAJ) เขตที่ไวต่อเสียงรบกวนซึ่งไม่ค่อยมีเที่ยวบินผ่านได้รับแจ้งล่วงหน้าถึงการเพิ่มขึ้นของเสียงชั่วคราว ขณะที่ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าควรวางแผนเวลารอคอยเพิ่มขึ้นในช่วงเดือนมิถุนายนและกันยายน
โครงการนี้สะท้อนแนวโน้มที่กว้างขึ้น: หลังจากหลายปีที่สนามบินในเยอรมนีขาดการลงทุนในช่วงโรคระบาด กำลังเร่งปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานก่อนกำหนดเส้นตาย EES และ Etias ในปี 2569 ซึ่งหมายความว่าจะมีความไม่สะดวกในระยะสั้นเพิ่มเติมทั่วทั้งเครือข่ายสนามบิน
งานบำรุงรักษาครั้งนี้รวมถึงการลบรอยยางแรงดันสูงในโซนสัมผัสพื้นรันเวย์ การอุดรอยแตก ซ่อมแซมรอยต่อ และปรับปรุงระบบไฟส่องสว่างและเครื่องหมายบนรันเวย์ทั้งหมด ซึ่งเป็นงานที่กำหนดโดยมาตรฐานความปลอดภัยสากล ฝ่ายบริหารสนามบินตั้งใจจัดตารางปิดรันเวย์ให้นอกช่วงวันหยุดโรงเรียนหลักของฮัมบูร์กเพื่อลดผลกระทบต่อผู้โดยสาร แต่ยอมรับว่าจะมีความล่าช้าบ้างอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง การแจ้งล่วงเวลานานครั้งนี้เป็นโอกาสในการเปลี่ยนเส้นทางการเดินทางกลุ่มในช่วงฤดูร้อน หรือจองเส้นทางต่อเครื่องผ่านเบอร์ลิน (BER) หรือฮันโนเวอร์ (HAJ) เขตที่ไวต่อเสียงรบกวนซึ่งไม่ค่อยมีเที่ยวบินผ่านได้รับแจ้งล่วงหน้าถึงการเพิ่มขึ้นของเสียงชั่วคราว ขณะที่ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าควรวางแผนเวลารอคอยเพิ่มขึ้นในช่วงเดือนมิถุนายนและกันยายน
โครงการนี้สะท้อนแนวโน้มที่กว้างขึ้น: หลังจากหลายปีที่สนามบินในเยอรมนีขาดการลงทุนในช่วงโรคระบาด กำลังเร่งปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานก่อนกำหนดเส้นตาย EES และ Etias ในปี 2569 ซึ่งหมายความว่าจะมีความไม่สะดวกในระยะสั้นเพิ่มเติมทั่วทั้งเครือข่ายสนามบิน
แหล่งที่มา: Aviation.Direct