เยอรมนีเปิดศูนย์ป้องกันโดรนแห่งชาติทำงานตลอด 24 ชั่วโมงที่กรุงเบอร์ลิน

เยอรมนีได้เปิดศูนย์ป้องกันภัยจากโดรนร่วม (Gemeinsame Drohnenabwehrzentrum – GDAZ) ที่กรุงเบอร์ลินอย่างเป็นทางการในวันนี้ โดยรวบรวมหน่วยงานตำรวจสหพันธรัฐ (Bundespolizei), กองทัพบุนเดสแวร์, ตำรวจรัฐ และสำนักงานตำรวจอาชญากรรมแห่งชาติ (BKA) ไว้ในที่เดียวกัน ศูนย์นี้ตั้งอยู่ในอาคารจัดการวิกฤติของกระทรวงมหาดไทย และจะทำงานตลอด 24 ชั่วโมงเพื่อเฝ้าระวัง วิเคราะห์ และหากกฎหมายอนุญาต จะดำเนินการยับยั้งโดรนที่เป็นภัยหรือไม่ระบุชื่อซึ่งคุกคามสนามบิน โครงสร้างพื้นฐานสำคัญ หรือการชุมนุมขนาดใหญ่

เบื้องหลัง – โดรนสำหรับใช้งานพลเรือนได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในเยอรมนี โดยกระทรวงคมนาคมประเมินว่ามีโดรนมากกว่า 1 ล้านเครื่องในระบบ ขณะเดียวกัน หน่วยงานความมั่นคงบันทึกเหตุการณ์โดรนผิดกฎหมายใกล้สนามบินเยอรมันถึง 183 ครั้งในปี 2024 เพิ่มขึ้น 40% เมื่อเทียบกับปีก่อน รวมถึงเหตุการณ์ที่ทำให้สนามบินแฟรงก์เฟิร์ตปิดทำการ 45 นาทีและกระทบต่อเที่ยวบิน 180 เที่ยว นอกจากนี้ หน่วยข่าวกรองยังเชื่อมโยงการพบโดรนที่ไม่ทราบสาเหตุใกล้ท่าเทียบเรือ LNG และพื้นที่ฝึกของกองทัพบุนเดสแวร์กับการลาดตระเวนของรัสเซีย ก่อนหน้านี้หน้าที่รับผิดชอบถูกแบ่งแยกระหว่างหน่วยต่อต้านอากาศยานของกองทัพอากาศ ตำรวจสหพันธรัฐ (รับผิดชอบความปลอดภัยทางอากาศ) และตำรวจของ 16 รัฐ



บทบาทของศูนย์ใหม่ – GDAZ จะทำหน้าที่เป็นศูนย์รวมข้อมูลแบบเรียลไทม์ โดยรวบรวมข้อมูลจากเรดาร์ เซ็นเซอร์คลื่นความถี่วิทยุ และกล้องวงจรปิดที่ติดตั้งโดยหน่วยงานต่างๆ ภาพสถานการณ์ร่วมจะช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญระบุโดรน วิเคราะห์เจตนา และตัดสินใจว่าองค์กรใดมีอำนาจทางกฎหมายในการดำเนินการ เช่น การรบกวนสัญญาณโดยกองทัพบุนเดสแวร์ หรือการยิงโดยตำรวจในพื้นที่สนามบิน กระทรวงมหาดไทยเน้นย้ำว่าโครงสร้างการบังคับบัญชายังคงเหมือนเดิม มูลค่าของศูนย์อยู่ที่ความรวดเร็วและกฎเกณฑ์ร่วมในการปฏิบัติ

ผลกระทบต่อการเดินทางธุรกิจและการเคลื่อนที่ – นักเดินทางบ่อยและผู้จัดการเดินทางของบริษัทสามารถคาดหวังการปิดพื้นที่อากาศฉุกเฉินน้อยลงเมื่อระบบตอบสนองร่วมกันนี้เริ่มทำงาน สนามบินกำลังติดตั้งสัญญาณจำกัดพื้นที่ (geo-fencing) ที่บังคับให้โดรนที่ปฏิบัติตามคำสั่งลงจอดโดยอัตโนมัติ และรัฐบาลกำลังร่างแก้ไขกฎหมายความปลอดภัยทางอากาศเพื่อให้ตำรวจมีอำนาจ “soft-kill” จำกัดในรัศมี 5 กิโลเมตรจากรันเวย์ บริษัทโลจิสติกส์ที่ทดลองใช้โดรนส่งของจะได้รับความชัดเจนทางกฎหมาย แต่ต้องเชื่อมต่อข้อมูลเทเลเมทรีของโดรนกับเครือข่าย GDAZ

แนวทางในอนาคต – ระยะที่สอง (กลางปี 2026) จะขยายการครอบคลุมไปยังท่าเรือและศูนย์รถไฟหลักของเยอรมนี ระยะที่สามมุ่งสู่การแลกเปลี่ยนข้อมูลในระดับสหภาพยุโรป บริษัทที่ดำเนินงานโครงสร้างพื้นฐานสำคัญควรตรวจสอบแผนรับมือโดรนและแต่งตั้งเจ้าหน้าที่ประสานงานกับศูนย์ ซึ่งจะเป็นข้อกำหนดในคำสั่งความปลอดภัยที่จะประกาศในอนาคต