เดลต้าออกประกาศยกเว้นค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงเที่ยวบิน พร้อมเพิ่มจำนวนที่นั่ง หลังเที่ยวบินสู่แคริบเบียนกลับมาให้บริการอีกครั้ง

ไม่กี่ชั่วโมงหลังจากที่ FAA ตัดสินใจเปิดน่านฟ้าแคริบเบียนอีกครั้ง สายการบินเดลต้าได้เผยแพร่คำแนะนำสำหรับลูกค้าเกี่ยวกับแผนฟื้นฟูการบิน โดยสายการบินที่ยกเลิกเที่ยวบินหลายสิบเที่ยวในวันเสาร์ ระบุว่าจะดำเนินการบิน "ด้วยเครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้นบางส่วน" และเพิ่มเที่ยวบินเสริมสามเที่ยวในวันที่ 4 มกราคม เพื่อเคลียร์คิวที่คั่งค้างในพื้นที่ซานฮวน เซนต์โธมัส และเซนต์มาร์ติน โดยมีการยกเว้นค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงตั๋วสำหรับ 13 สนามบิน และมีผลถึงวันที่ 6 มกราคม

เดลต้าขอให้ผู้โดยสารไม่เดินทางไปสนามบินหากยังไม่มีที่นั่งยืนยันใหม่ เนื่องจากพื้นที่รันเวย์ที่สนามบินหลายแห่งในเกาะท่องเที่ยวมีพื้นที่จำกัดสำหรับการรอคอยค้างคืน ทีมขายลูกค้าองค์กรแจ้งกับลูกค้าระดับโลกว่า ที่นั่งชั้นพรีเมียมจะถูกสงวนไว้สำหรับผู้โดยสารในกลุ่มแพทย์ พลังงาน และผู้ที่มีความจำเป็นเร่งด่วน ซึ่งเป็นการย้ำเตือนว่าการทำสัญญากับองค์กรสามารถช่วยให้มีความยืดหยุ่นในช่วงที่เกิดเหตุการณ์ผิดปกติ



ในแง่ของการเคลื่อนย้ายพนักงาน ช่วงเวลาการยกเว้นนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง ผู้ที่ได้รับมอบหมายจากสหรัฐฯ ที่กลับจากโครงการนอกชายฝั่งในคูราเซาและตรินิแดด สามารถจองตั๋วใหม่โดยไม่ต้องจ่ายค่าตั๋วเพิ่ม ช่วยหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายตั๋วฉุกเฉินที่มักเกินงบประมาณนโยบายการเดินทาง อย่างไรก็ตาม ผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานใช้เครื่องมือจองตั๋วที่ได้รับอนุมัติจากเดลต้า เพราะการเปลี่ยนแปลงตั๋วด้วยตนเองที่เคาน์เตอร์สนามบินอาจมีค่าบริการที่ไม่สามารถยกเว้นย้อนหลังได้

ศูนย์ควบคุมปฏิบัติการของเดลต้า กำลังจัดเครื่องบินลำตัวกว้าง Airbus A330-900 และ Boeing 767-300ER ไปยังสนามบินหลักเพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้น สายการบินเตือนว่าข้อจำกัดเรื่องเวลาทำงานของลูกเรือและความแออัดที่ด่านศุลกากร อาจทำให้ต้องเลื่อนเวลาเดินทางในวันเดียวกัน ผู้โดยสารจึงควรติดตามแอป Fly Delta สำหรับการเปลี่ยนประตูขึ้นเครื่อง และกรอกข้อมูลผ่านระบบ U.S. Customs Mobile Passport Control เพื่อลดเวลารอคิวขาเข้า

ในอนาคต เดลต้าระบุว่าจะทบทวนอัลกอริทึมการวางเส้นทางความเสี่ยง และเสริมการประสานงานกับบริการจัดการ NOTAM ใหม่ของ FAA ที่จะเปิดใช้งานเต็มรูปแบบในฤดูใบไม้ผลิปี 2026 นักวิเคราะห์การเดินทางธุรกิจคาดว่าสายการบินจะผลักดันให้มีเกณฑ์ยกเว้นที่ชัดเจนขึ้น เพื่อให้เที่ยวบินที่มีเชื้อเพลิงสำรองเพียงพอสามารถบินผ่านโซนจำกัดในระดับความสูงที่สูงขึ้น แทนการยกเลิกเที่ยวบินโดยสิ้นเชิง