
ภาพรวมอุตสาหกรรมจากนิตยสารสายการบิน Airways Magazine ชี้ให้เห็นสัปดาห์ที่ท้าทายสำหรับทั้งสายการบินประจำทางและเช่าเหมาลำ หลังจากที่พื้นที่อากาศในแถบแคริบเบียนถูกปิด นายหน้าการบินส่วนตัวแจ้งกับ Airways ว่า ช่วงต้นเดือนมกราคมเป็นช่วงที่เครื่องบินเจ็ทของบริษัทต่างๆ มีการเคลื่อนย้ายจากแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยมไปยังศูนย์ธุรกิจในสหรัฐฯ อย่างหนาแน่น การห้ามบินในช่วงกลางคืนทำให้เกิด "ปัญหาการจราจรของอุปกรณ์" เมื่อผู้ประกอบการต้องเปลี่ยนเส้นทางไปยังนาสซอและเบอร์มิวดาเพื่อรอให้ข้อจำกัดหมดลง
United Airlines รายงานว่า มีเที่ยวบินเข้าออกซานฮวนถูกยกเลิกมากกว่า 400 เที่ยวในวันที่ 3 มกราคมเพียงวันเดียว ขณะที่ KLM และสายการบินยุโรปอื่นๆ หยุดให้บริการเที่ยวบินไปทางตะวันตก ส่งผลให้ลูกเรือขาเข้าต้องหยุดบินเนื่องจากเกินเวลาทำงานตามกฎหมายถึงสองวัน แม้ FAA จะยกเลิกข้อจำกัดแล้ว แต่คำแนะนำจาก European Aviation Safety Agency เกี่ยวกับโซนความขัดแย้งยังคงเตือนให้ระมัดระวังในรัศมี 200 ไมล์ทะเลจากพื้นที่อากาศเวเนซุเอลา ทำให้ต้องบินเส้นทางที่ยาวขึ้นและใช้น้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น ซึ่งจะจำกัดความสามารถสำรองในช่วงฟื้นตัว
บริษัทที่ปรึกษาการเดินทางธุรกิจ Advito และ CWT Solutions Group ประเมินว่า อัตราค่าโดยสารเที่ยวเดียวสำหรับนักท่องเที่ยวในเส้นทางนิวยอร์ก–อารูบา พุ่งขึ้น 42 เปอร์เซ็นต์ในระบบ GDS ภายในสามชั่วโมงหลังจากประกาศ NOTAM ลูกค้าบริษัทที่มีข้อตกลงราคายืดหยุ่นควรเตรียมพร้อมรับมือกับงบประมาณที่อาจบานปลายหากไม่สามารถเลื่อนการเดินทางได้ บริษัทจัดการเดินทางแนะนำให้บริษัทต่างๆ สนับสนุนให้พนักงานใช้ทางเลือกประชุมออนไลน์ในสัปดาห์นี้เท่าที่จะเป็นไปได้
ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าก็ต้องรับมือกับความล่าช้าเช่นกัน ประตูทางเข้า DHL ที่เปอร์โตริโกพลาดช่วงเวลาส่งออกไอโซโทปทางการแพทย์ ทำให้ต้องใช้บริการขนส่งทางบกไปไมอามี ทีมโลจิสติกส์ที่สนับสนุนการย้ายถิ่นฐานของชาวต่างชาติควรติดตามการจัดส่งสินค้าภายในบ้านที่อาจพลาดเที่ยวบินขนส่งต่อในสหรัฐฯ
เหตุการณ์นี้น่าจะเร่งให้ Global Business Travel Association เรียกร้องให้มีโปรโตคอลแจ้งเตือนวิกฤตการณ์ระหว่างประเทศ ที่แจ้งบริษัทจัดการเดินทางและพอร์ตรับความเสี่ยงของบริษัทพร้อมกันกับการออก NOTAM กระดาษขาวร่างจะถูกนำเสนอในงาน Legislative Summit ของ GBTA ที่วอชิงตันในเดือนหน้า
United Airlines รายงานว่า มีเที่ยวบินเข้าออกซานฮวนถูกยกเลิกมากกว่า 400 เที่ยวในวันที่ 3 มกราคมเพียงวันเดียว ขณะที่ KLM และสายการบินยุโรปอื่นๆ หยุดให้บริการเที่ยวบินไปทางตะวันตก ส่งผลให้ลูกเรือขาเข้าต้องหยุดบินเนื่องจากเกินเวลาทำงานตามกฎหมายถึงสองวัน แม้ FAA จะยกเลิกข้อจำกัดแล้ว แต่คำแนะนำจาก European Aviation Safety Agency เกี่ยวกับโซนความขัดแย้งยังคงเตือนให้ระมัดระวังในรัศมี 200 ไมล์ทะเลจากพื้นที่อากาศเวเนซุเอลา ทำให้ต้องบินเส้นทางที่ยาวขึ้นและใช้น้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น ซึ่งจะจำกัดความสามารถสำรองในช่วงฟื้นตัว
บริษัทที่ปรึกษาการเดินทางธุรกิจ Advito และ CWT Solutions Group ประเมินว่า อัตราค่าโดยสารเที่ยวเดียวสำหรับนักท่องเที่ยวในเส้นทางนิวยอร์ก–อารูบา พุ่งขึ้น 42 เปอร์เซ็นต์ในระบบ GDS ภายในสามชั่วโมงหลังจากประกาศ NOTAM ลูกค้าบริษัทที่มีข้อตกลงราคายืดหยุ่นควรเตรียมพร้อมรับมือกับงบประมาณที่อาจบานปลายหากไม่สามารถเลื่อนการเดินทางได้ บริษัทจัดการเดินทางแนะนำให้บริษัทต่างๆ สนับสนุนให้พนักงานใช้ทางเลือกประชุมออนไลน์ในสัปดาห์นี้เท่าที่จะเป็นไปได้
ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าก็ต้องรับมือกับความล่าช้าเช่นกัน ประตูทางเข้า DHL ที่เปอร์โตริโกพลาดช่วงเวลาส่งออกไอโซโทปทางการแพทย์ ทำให้ต้องใช้บริการขนส่งทางบกไปไมอามี ทีมโลจิสติกส์ที่สนับสนุนการย้ายถิ่นฐานของชาวต่างชาติควรติดตามการจัดส่งสินค้าภายในบ้านที่อาจพลาดเที่ยวบินขนส่งต่อในสหรัฐฯ
เหตุการณ์นี้น่าจะเร่งให้ Global Business Travel Association เรียกร้องให้มีโปรโตคอลแจ้งเตือนวิกฤตการณ์ระหว่างประเทศ ที่แจ้งบริษัทจัดการเดินทางและพอร์ตรับความเสี่ยงของบริษัทพร้อมกันกับการออก NOTAM กระดาษขาวร่างจะถูกนำเสนอในงาน Legislative Summit ของ GBTA ที่วอชิงตันในเดือนหน้า
แหล่งที่มา: Airways Magazine
VisaHQ ช่วยคุณได้อย่างไร
VisaHQ ช่วยให้การยื่นขอวีซ่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับบุคคลและธุรกิจ ตรวจสอบข้อกำหนดการเดินทางล่าสุด เตรียมเอกสารที่จำเป็น และจัดการคำขอของคุณทางออนไลน์ผ่านพอร์ทัล VisaHQ สำหรับสหรัฐอเมริกาเพิ่มเติมจาก สหรัฐอเมริกา
ดูทั้งหมด
เดลต้าออกประกาศยกเว้นค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงเที่ยวบิน พร้อมเพิ่มจำนวนที่นั่ง หลังเที่ยวบินสู่แคริบเบียนกลับมาให้บริการอีกครั้ง
FAA ยกเลิกคำสั่งห้ามบินในน่านฟ้าคาริเบียน สายการบินสหรัฐฯ เร่งฟื้นฟูเส้นทางบินใหม่