
กระทรวงมหาดไทยโปแลนด์ได้ปิดด่านพรมแดนทางบกจำนวนสิบแห่ง—สองแห่งกับเขตแคลินินกราดของรัสเซีย (กรอนอวอ, โกวด์ดาป) และแปดแห่งกับเบลารุส (รวมถึงด่านคูซนิกาและโบโบรนิกิที่มีการจราจรหนาแน่น)—มีผลตั้งแต่วันที่ 13 มกราคม 2569 คำสั่งนี้อ้างเหตุผลด้าน “ความปลอดภัยชั่วคราวที่เกี่ยวข้องกับภัยคุกคามแบบผสมและการอพยพผิดกฎหมาย” โดยยกเว้นเฉพาะขบวนรถบรรเทาทุกข์เท่านั้น และจะมีการทบทวนทุก 30 วัน
ด่านหลายแห่งได้ดำเนินการในเวลาทำการที่ลดลงแล้ว แต่การระงับทั้งหมดนี้บังคับให้ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ต้องเปลี่ยนเส้นทางผ่านลิทัวเนียหรือเส้นทางเรือเฟอร์รี่กดานสค์ ซึ่งเพิ่มระยะทางถึง 300 กิโลเมตรในบางห่วงโซ่อุปทาน ด่านคูคูริกิ–โคซโลวิชิ ซึ่งเป็นทางผ่านเบลารุสแห่งเดียวที่เหลืออยู่ ขณะนี้ทำงานที่ความจุ 150% ของที่ออกแบบไว้ ส่งผลให้เกิดคิวรอหลายชั่วโมงและค่าขนส่งเพิ่มขึ้นประมาณ 12%
ผลกระทบต่อผู้เดินทางเพื่อธุรกิจมีจำกัด—พนักงานบริษัทส่วนใหญ่ใช้เส้นทางทางอากาศ—แต่แรงงานที่ทำงานในโครงการก่อสร้างและพลังงานภายในแคลินินกราดหรือเบลารุสต้องเดินทางผ่านจุดผ่านแดนภายนอกเชงเก้นอื่น ๆ ซึ่งมักต้องขอวีซ่าเพิ่มเติม นายจ้างจึงควรตรวจสอบความถูกต้องของใบรับรอง A1 และยืนยันแผนการเดินทางใหม่กับผู้ให้บริการด้านการเคลื่อนย้ายแรงงาน
กลุ่มอุตสาหกรรมกำลังผลักดันให้มีช่องทางพิเศษสำหรับการขนส่งอะไหล่สำคัญ ขณะที่ตัวแทนศุลกากรเตือนว่าการเพิ่มขึ้นของการขนส่งผ่านด่านคูคูริกิอาจทำให้เวลาตรวจสอบด้านสัตวแพทย์และพืชสวนตึงตัว ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานควรแนะนำให้คนขับจองเวลาตรวจล่วงหน้าและพกเอกสาร CMR ที่อัปเดตซึ่งสะท้อนการเปลี่ยนเส้นทาง
การปิดด่านครั้งนี้เป็นการเข้มงวดแนวชายแดนตะวันออกของโปแลนด์อีกครั้ง หลังจากที่มีการขยายการคุ้มครองชั่วคราวสำหรับชาวยูเครนเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา และสะท้อนท่าทีเข้มงวดของวอร์ซอในเรื่องความมั่นคงชายแดนก่อนการประชุมรัฐมนตรีมหาดไทยสหภาพยุโรปในเดือนมีนาคมนี้
ด่านหลายแห่งได้ดำเนินการในเวลาทำการที่ลดลงแล้ว แต่การระงับทั้งหมดนี้บังคับให้ผู้ประกอบการโลจิสติกส์ต้องเปลี่ยนเส้นทางผ่านลิทัวเนียหรือเส้นทางเรือเฟอร์รี่กดานสค์ ซึ่งเพิ่มระยะทางถึง 300 กิโลเมตรในบางห่วงโซ่อุปทาน ด่านคูคูริกิ–โคซโลวิชิ ซึ่งเป็นทางผ่านเบลารุสแห่งเดียวที่เหลืออยู่ ขณะนี้ทำงานที่ความจุ 150% ของที่ออกแบบไว้ ส่งผลให้เกิดคิวรอหลายชั่วโมงและค่าขนส่งเพิ่มขึ้นประมาณ 12%
ผลกระทบต่อผู้เดินทางเพื่อธุรกิจมีจำกัด—พนักงานบริษัทส่วนใหญ่ใช้เส้นทางทางอากาศ—แต่แรงงานที่ทำงานในโครงการก่อสร้างและพลังงานภายในแคลินินกราดหรือเบลารุสต้องเดินทางผ่านจุดผ่านแดนภายนอกเชงเก้นอื่น ๆ ซึ่งมักต้องขอวีซ่าเพิ่มเติม นายจ้างจึงควรตรวจสอบความถูกต้องของใบรับรอง A1 และยืนยันแผนการเดินทางใหม่กับผู้ให้บริการด้านการเคลื่อนย้ายแรงงาน
กลุ่มอุตสาหกรรมกำลังผลักดันให้มีช่องทางพิเศษสำหรับการขนส่งอะไหล่สำคัญ ขณะที่ตัวแทนศุลกากรเตือนว่าการเพิ่มขึ้นของการขนส่งผ่านด่านคูคูริกิอาจทำให้เวลาตรวจสอบด้านสัตวแพทย์และพืชสวนตึงตัว ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานควรแนะนำให้คนขับจองเวลาตรวจล่วงหน้าและพกเอกสาร CMR ที่อัปเดตซึ่งสะท้อนการเปลี่ยนเส้นทาง
การปิดด่านครั้งนี้เป็นการเข้มงวดแนวชายแดนตะวันออกของโปแลนด์อีกครั้ง หลังจากที่มีการขยายการคุ้มครองชั่วคราวสำหรับชาวยูเครนเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา และสะท้อนท่าทีเข้มงวดของวอร์ซอในเรื่องความมั่นคงชายแดนก่อนการประชุมรัฐมนตรีมหาดไทยสหภาพยุโรปในเดือนมีนาคมนี้
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News