वारसॉ ने रूस और बेलारूस के साथ दस सड़क और रेलवे पारगमन बंद किए, माल ढुलाई मार्गों को मोड़ दिया।

पोलैंड के गृह मंत्रालय ने 13 जनवरी 2026 से रूस के कालिनिनग्राद क्षेत्र (ग्रोनोवो, गोल्डाप) के साथ दो और बेलारूस के साथ आठ (जिसमें व्यस्त कुज़निका और बोबरोनिकी क्रॉसिंग शामिल हैं) भूमि सीमा चौकियों को बंद कर दिया है। इस आदेश में "हाइब्रिड खतरों और अनियमित प्रवासन से जुड़ी अस्थायी सुरक्षा कारणों" का हवाला दिया गया है, जिसमें केवल मानवीय काफिलों को छूट दी गई है और इसे हर 30 दिन में समीक्षा की जाएगी।

कई चौकियां पहले ही सीमित समय पर काम कर रही थीं, लेकिन इस पूर्ण निलंबन के कारण लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों को लिथुआनिया या ग्दांस्क फेरी मार्ग से रूट बदलना पड़ रहा है, जिससे कुछ आपूर्ति श्रृंखलाओं में 300 किलोमीटर तक की दूरी बढ़ गई है। कुकरिकी–कोज़लोविची, जो बेलारूस के साथ एकमात्र बचा हुआ प्रवेश द्वार है, अब अपनी डिज़ाइन क्षमता का 150% पर काम कर रहा है, जिससे कई घंटे की कतारें लग रही हैं और माल ढुलाई दरों में लगभग 12% की वृद्धि हो रही है।



व्यवसायिक यात्रियों पर इसका प्रभाव सीमित है—अधिकांश कॉर्पोरेट कर्मचारी हवाई मार्ग का उपयोग करते हैं—लेकिन कालिनिनग्राद या बेलारूस में निर्माण और ऊर्जा परियोजनाओं में तैनात कामगारों को अब वैकल्पिक शेंगेन-बहिर्मुखी बिंदुओं से गुजरना होगा, जिसके लिए अक्सर अतिरिक्त वीज़ा की आवश्यकता होती है। नियोक्ताओं को A1 प्रमाणपत्रों को पुनः मान्य करने और नई यात्रा योजनाओं की पुष्टि मोबिलिटी सेवा प्रदाताओं से करने की सलाह दी जाती है।

उद्योग समूह महत्वपूर्ण स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति के लिए ग्रीन लेन की मांग कर रहे हैं, जबकि कस्टम ब्रोकर चेतावनी दे रहे हैं कि कुकरिकी के माध्यम से बढ़ती आवाजाही पशु चिकित्सा और पौध सुरक्षा निरीक्षण स्लॉट्स पर दबाव डाल सकती है। मोबिलिटी प्रबंधकों को ड्राइवरों को निरीक्षण विंडो पहले से बुक करने और रूट परिवर्तन को दर्शाने वाले अपडेटेड CMR दस्तावेज साथ रखने की सलाह देनी चाहिए।

ये बंदिशें पोलैंड की पूर्वी सीमा की सुरक्षा को और कड़ा करने का संकेत हैं, जो पिछले सप्ताह यूक्रेनियों के लिए अस्थायी संरक्षण के विस्तार के बाद आई हैं, और मार्च में होने वाले यूरोपीय संघ के गृह मंत्रियों के सम्मेलन से पहले वारसॉ की कड़ी सीमा सुरक्षा नीति को दर्शाती हैं।