สหราชอาณาจักรบังคับใช้ระบบอนุญาตเดินทางอิเล็กทรอนิกส์—นักเดินทางชาวเบลเยียมต้องขออนุญาตดิจิทัลก่อนขึ้นเครื่อง
ประกาศนัดหยุดงานระดับชาติ กระตุ้นสนามบินเบลเยียมเตรียมพร้อมรับมือความวุ่นวายเที่ยวบินครั้งใหญ่ในเดือนมีนาคม
ผู้ตรวจการแผ่นดินพบการละเมิดกฎการบินและเสียงรบกวนกว่า 6,000 ครั้งที่สนามบินบรัสเซลส์ในปี 2025
ข่าวล่าสุด
การปรับปรุงชายแดนเชงเก้น: ระบบตรวจสอบชีวมิติ EES แทนที่การประทับตราหนังสือเดินทางภายในวันที่ 10 เมษายน—ผลกระทบต่อบริษัทในเบลเยียม
คู่มือเจาะลึกฉบับวันที่ 25 กุมภาพันธ์ ระบุว่า ระบบเข้า-ออกสหภาพยุโรป (EU Entry/Exit System) จะเริ่มใช้ลายนิ้วมือและสแกนใบหน้าแทนการประทับตราหนังสือเดินทางตั้งแต่วันที่ 10 เมษายนนี้ บริษัทในเบลเยียมควรเตรียมรับมือกับคิวที่ยาวขึ้นสำหรับผู้มาเยือนและพนักงานที่เดินทางกลับ และเริ่มวางแผนรับมือช่วงฤดูร้อนที่มีผู้คนหนาแน่น บทความยังเชื่อมโยงระบบ EES กับใบอนุญาต ETIAS ที่จะเปิดใช้ในอนาคต รวมถึงยุทธศาสตร์ดิจิทัลวีซ่าของสหภาพยุโรปในภาพรวมด้วย
สภาเผยแพร่กำหนดการประชุมกลุ่มงานวีซ่า ณ กรุงบรัสเซลส์ วันที่ 3 มีนาคม — การพิจารณายกเว้นวีซ่าสำหรับจอร์เจียอยู่ระหว่างการทบทวน
เอกสารของสภายุโรปลงวันที่ 25 กุมภาพันธ์ ระบุวาระการประชุมกลุ่มทำงานวีซ่าในวันที่ 3 มีนาคมที่กรุงบรัสเซลส์ ซึ่งรวมถึงการทบทวนยุทธศาสตร์วีซ่าใหม่ของสหภาพยุโรป และการพิจารณาระงับการยกเว้นวีซ่าสำหรับจอร์เจีย นายจ้างในเบลเยียมที่พึ่งพาแรงงานตามฤดูกาลจากจอร์เจียอาจต้องเผชิญกับระยะเวลารอคอยที่นานขึ้นหากการยกเว้นนี้ถูกยกเลิก ประกาศดังกล่าวยังเน้นย้ำถึงความพยายามของสหภาพยุโรปในการเปลี่ยนกระบวนการขอวีซ่าให้เป็นระบบดิจิทัลเต็มรูปแบบภายในปี 2028
รัฐสภายุโรปเปิดตัวยุทธศาสตร์นโยบายวีซ่าแห่งสหภาพยุโรปฉบับแรกในกรุงบรัสเซลส์
คณะกรรมาธิการได้นำเสนอยุทธศาสตร์นโยบายวีซ่าแห่งสหภาพยุโรปฉบับแรกต่อคณะกรรมการ LIBE เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2569 โดยมีประเด็นสำคัญ ได้แก่ การเปลี่ยนระบบวีซ่าเชงเก้นเป็นดิจิทัลเต็มรูปแบบ การคัดกรองความปลอดภัยที่เข้มงวดขึ้นผ่านฐานข้อมูลที่เชื่อมโยงกัน และการใช้ นโยบายวีซ่าเป็นเครื่องมือทางนโยบายต่างประเทศ บริษัทเบลเยียมจะได้รับประโยชน์จากการดำเนินการที่รวดเร็วขึ้นและความคาดการณ์ได้มากขึ้นเมื่อระบบใหม่นี้เริ่มใช้งานจริง
สภาอนุมัติข้อตกลงระหว่างสหภาพยุโรปและสวิตเซอร์แลนด์ฉบับใหม่ ปรับปรุงกฎการเคลื่อนย้ายเสรีและการขนส่ง
รัฐมนตรีสหภาพยุโรปอนุมัติข้อตกลงครอบคลุมระหว่างสหภาพยุโรปและสวิตเซอร์แลนด์เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2569 ข้อตกลงนี้ยกเลิกโควตาการจำกัดจำนวนชาวสหภาพยุโรปในสวิตเซอร์แลนด์ ปรับมาตรฐานความปลอดภัยทางอากาศและการปล่อยก๊าซให้สอดคล้องกัน รวมถึงเพิ่มน้ำหนักบรรทุกของรถบรรทุก เพื่อส่งเสริมความคล่องตัวของบุคลากรและลดต้นทุนขนส่งสินค้าระหว่างเบลเยียมกับสวิตเซอร์แลนด์ คาดว่าจะมีผลบังคับใช้เต็มรูปแบบในปี 2567 เพื่อให้ผู้ประกอบการมีเวลาปรับปรุงกระบวนการส่งพนักงานไปปฏิบัติงานต่างประเทศได้อย่างราบรื่นขึ้น
สหราชอาณาจักรประกาศกฎระเบียบเอกสารเข้มงวดขึ้นสำหรับผู้ถือสัญชาติสองประเทศ – แนะนำผู้เดินทางชาวเบลเยียมพกพาสปอร์ตสหราชอาณาจักรหรือไอร์แลนด์
ตั้งแต่วันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2026 เป็นต้นไป ผู้ที่ถือสัญชาติอังกฤษคู่กับสัญชาติอื่น ต้องแสดงหนังสือเดินทางสหราชอาณาจักรหรือไอร์แลนด์ (หรือใบรับรองสิทธิ์ที่มีค่าใช้จ่ายสูง) เมื่อเดินทางเข้าสหราชอาณาจักร การเปลี่ยนแปลงนี้เกี่ยวข้องกับระบบ ETA ใหม่ ส่งผลกระทบต่อผู้บริหารจำนวนมากที่ประจำอยู่ในเบลเยียมซึ่งเคยใช้หนังสือเดินทางเบลเยียม ทำให้บริษัทต่างๆ ต้องปรับนโยบายการเดินทางและเตรียมงบประมาณสำหรับการต่ออายุเอกสารด่วน
สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรสหภาพยุโรปสอบถามคณะกรรมาธิการและ eu-LISA เกี่ยวกับปัญหาเริ่มต้นของระบบเข้า-ออก
ในการประชุมคณะกรรมการ LIBE เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2026 เจ้าหน้าที่สหภาพยุโรปยอมรับว่าระบบชีวมิติสำหรับการเข้า-ออกประเทศยังคงทำให้เกิดคิวล่าช้าที่สนามบินบรัสเซลส์ แผนการแก้ไขรวมถึงการจ้างพนักงานเพิ่ม เปิดตัวแอปพลิเคชันลงทะเบียนล่วงหน้า และเผยแพร่ข้อมูลประสิทธิภาพของสนามบิน ธุรกิจในเบลเยียมที่ต้อนรับแขกจากนอกสหภาพยุโรปควรเตรียมรับมือกับความล่าช้าที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองในฤดูใบไม้ผลินี้ต่อไป
องค์กรการบินในบรัสเซลส์เรียกร้องสหภาพยุโรปให้ยังคงสนับสนุนโครงการ Digital European Sky
เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2026 สมาคมสายการบินหลักของยุโรป สนามบิน และหน่วยงานบริหารการจราจรทางอากาศ (ANSP) ได้เรียกร้องให้รัฐมนตรีสหภาพยุโรปที่ประชุมในกรุงบรัสเซลส์ รักษาการสนับสนุนงบประมาณที่เข้มแข็งสำหรับโครงการ SESAR ในรอบงบประมาณถัดไป โดยชี้ว่าเครื่องมือการจัดการจราจรทางอากาศดิจิทัลมีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันปัญหาความแออัดในอนาคต และช่วยให้บรรลุเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศ ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อสนามบินในเบลเยียมและบริษัทที่พึ่งพาสนามบินเหล่านั้น