Wielka Brytania Wprowadza Obowiązkową Elektroniczną Autoryzację Podróży — Belgijscy Podróżni Muszą Teraz Uzyskać Cyfrową Zgodę Przed Wejściem na Pokład
Ogłoszenie strajku ogólnokrajowego zmusza belgijskie lotniska do przygotowań na poważne zakłócenia lotów w marcu
Rzecznik Praw Obywatelskich wykrywa ponad 6 000 naruszeń przepisów dotyczących lotnictwa i hałasu na lotnisku w Brukseli w 2025 roku
Najnowsze wiadomości
Reforma granic Schengen: od 10 kwietnia kontrola biometryczna EES zastąpi pieczątki paszportowe — co to oznacza dla belgijskich firm
Szczegółowy przewodnik z 25 lutego wyjaśnia, że od 10 kwietnia system wjazdu/wyjazdu UE zastąpi pieczątki paszportowe odciskami palców i skanami twarzy. Belgijskie firmy powinny spodziewać się dłuższych kolejek dla przyjeżdżających gości i powracających pracowników oraz rozpocząć przygotowania awaryjne na letni szczyt. Artykuł łączy także system EES z nadchodzącym pozwoleniem ETIAS oraz szerszą strategią cyfryzacji wiz w UE.
Rada Rozsyła Program Spotkania Roboczego ds. Wiz w Brukseli na 3 Marca — Przegląd Zniesienia Wiz dla Gruzji
Dokument Rady z 25 lutego zawiera porządek obrad na posiedzenie Grupy Roboczej ds. Wiz, które odbędzie się 3 marca w Brukseli. Wśród tematów jest przegląd nowej strategii wizowej UE oraz możliwe zawieszenie bezwizowego reżimu dla Gruzji. Belgijscy pracodawcy zatrudniający gruzińskich pracowników sezonowych mogą się spodziewać wydłużenia czasu oczekiwania, jeśli zwolnienie z wiz zostanie cofnięte. Dokument podkreśla także dążenie UE do pełnej cyfryzacji procesów wizowych do 2028 roku.
Parlament Europejski przedstawia pierwszą w historii strategię polityki wizowej UE w Brukseli
Komisja przedstawiła swoją pierwszą Strategię Polityki Wizowej UE podczas posiedzenia Komisji LIBE 24 lutego 2026 roku. Kluczowe elementy to pełna cyfryzacja wiz Schengen, zaostrzone kontrole bezpieczeństwa dzięki interoperacyjnym bazom danych oraz wykorzystanie polityki wizowej jako narzędzia polityki zagranicznej. Belgijskie firmy zyskają na szybszym procesowaniu wniosków i większej przewidywalności po wdrożeniu nowego systemu.
Rada zatwierdza szerokie porozumienia UE–Szwajcaria aktualizujące zasady swobodnego przepływu i transportu
Ministrowie UE zatwierdzili 24 lutego 2026 roku szeroki pakiet umów między UE a Szwajcarią. Porozumienie znosi limity kwotowe dla obywateli UE w Szwajcarii, ujednolica normy bezpieczeństwa lotniczego i emisji oraz podnosi dopuszczalne ciężary ciężarówek, co ma ułatwić mobilność pracowników i obniżyć koszty transportu między Belgią a Szwajcarią. Ostateczne wejście w życie przewidziane jest na 2027 rok, dając pracodawcom czas na usprawnienie procesów delegowania pracowników.
Wielka Brytania wprowadza surowsze zasady dotyczące dokumentów dla osób z podwójnym obywatelstwem – belgijskim podróżnym zaleca się posiadanie paszportu brytyjskiego lub irlandzkiego
Od 25 lutego 2026 roku obywatele posiadający podwójne obywatelstwo brytyjskie będą musieli okazywać paszport brytyjski lub irlandzki (lub kosztowny certyfikat uprawnień) podczas podróży do Wielkiej Brytanii. Zmiana ta, związana z nowym systemem ETA, dotknie tysiące menedżerów mieszkających w Belgii, którzy dotąd korzystali z belgijskich paszportów. Firmy muszą więc zaktualizować swoje polityki podróży i uwzględnić w budżetach pilne odnowienia dokumentów.
Posłowie UE pytają Komisję i eu-LISA o problemy początkowe Systemu Wjazdu/Wyjazdu
Podczas posiedzenia Komisji LIBE 24 lutego 2026 roku urzędnicy UE przyznali, że nowy biometryczny System Wejścia/Wyjścia nadal powoduje kolejki na lotnisku w Brukseli. W planach jest zatrudnienie dodatkowego personelu, uruchomienie aplikacji do wcześniejszej rejestracji oraz publikacja danych dotyczących wydajności lotniska. Belgijskie firmy goszczące gości spoza UE powinny przygotować się na utrzymujące się utrudnienia na granicach tej wiosny.
Organizacje lotnicze w Brukseli apelują do UE o dalsze finansowanie projektu Cyfrowe Niebo Europy
24 lutego 2026 roku główne europejskie stowarzyszenia linii lotniczych, portów lotniczych oraz dostawców usług nawigacji powietrznej (ANSP) zaapelowały do ministrów UE spotykających się w Brukseli o utrzymanie silnego finansowania programu SESAR w nadchodzącym budżecie. Podkreślają, że cyfrowe narzędzia zarządzania ruchem lotniczym są kluczowe, by uniknąć przyszłych zatorów oraz osiągnąć cele klimatyczne, co bezpośrednio wpływa na belgijskie lotniska i firmy z nimi współpracujące.