ผู้ตรวจการแผ่นดินพบการละเมิดกฎการบินและเสียงรบกวนกว่า 6,000 ครั้งที่สนามบินบรัสเซลส์ในปี 2025

ฟิลิปป์ ตูเวด ผู้ตรวจสอบการบินกลางของเบลเยียม เผยรายงานการปฏิบัติตามกฎระเบียบปี 2025 ซึ่งตัวเลขที่ปรากฏน่าตกใจ: มีการละเมิดกฎการบินกลางของรัฐบาลกลางถึง 1,317 ครั้ง และฝ่าฝืนมาตรฐานเสียงของภูมิภาคบรัสเซลส์-แคปิตอลถึง 4,758 ครั้งที่สนามบินบรัสเซลส์ รายงานที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ ระบุว่ามีการออกเดินทางของเครื่องบินบรรทุกสินค้าโบอิ้ง 777 ผิดกฎหมายกว่า 200 เที่ยวบิน ซึ่งเสียงเกินขีดจำกัดเสียงในเวลากลางคืนที่กฎหมายกำหนดมากกว่า 30% ผลการตรวจสอบแสดงให้เห็นว่าข้อจำกัดที่ศาลสั่งในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 ซึ่งกำหนดให้เส้นทางบิน เช่น เส้นทางคลองและถนนวงแหวน ต้องไม่เกินระดับเสียงฐานปี 2017 ยังคงถูกละเลย ภายใต้ใบอนุญาตดำเนินงาน บริษัทสนามบินบรัสเซลส์ต้องบังคับใช้กฎทั้งของรัฐบาลกลางและภูมิภาค แต่ผู้ตรวจสอบสรุปว่า “การไม่ปฏิบัติตามอย่างเป็นระบบ” ยังคงมีอยู่ สำหรับสำนักงานใหญ่ของบริษัทข้ามชาติใกล้เคียง ซึ่งหลายแห่งพึ่งพาการขนส่งสินค้าช่วงดึกเพื่อห่วงโซ่อุปทานแบบทันเวลา การเข้มงวดเรื่องเที่ยวบินกลางคืนที่มากขึ้นเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นจริง รัฐบาลภูมิภาคแฟลนเดอร์สและบรัสเซลส์กำลังเผชิญแรงกดดันให้ปรับแผนการประสานงานช่วงฤดูร้อนปี 2026 โดยอาจลดจำนวนเที่ยวบินกลางคืนลงถึง 20% ผู้จัดการโลจิสติกส์ควรติดตามรอบการปรึกษาที่จะเกิดขึ้น การย้ายขนส่งสินค้าสู่เมืองลีแอชหรือลักเซมเบิร์กอาจจำเป็น การฟ้องร้องเรื่องเสียงยังเสี่ยงต่อค่าใช้จ่าย ในปี 2023 รัฐบาลเบลเยียมแพ้คดีสำคัญและต้องเผชิญค่าปรับ 1,000 ยูโรต่อเที่ยวบินกลางคืนที่เกินกำหนด คดีฟ้องร้องแบบกลุ่มโดยชาวบ้านกำลังเพิ่มขึ้น บริษัทอาจต้องคำนึงถึงค่าธรรมเนียมลงจอดที่สูงขึ้นหรือเวลามาถึงที่เปลี่ยนแปลงเมื่อเจรจาสัญญาขนส่งสินค้า สำนักงานผู้ตรวจสอบได้รับเรื่องร้องเรียนแยกเป็นจำนวน 32,777 เรื่องในปีที่ผ่านมา สะท้อนการเคลื่อนไหวของชุมชนที่เพิ่มขึ้น หากการบังคับใช้ไม่ดีขึ้น การต่อต้านด้านสิ่งแวดล้อมอาจรุนแรงขึ้นและเป็นอุปสรรคต่อแผนขยายรันเวย์เหนือของสนามบิน ซึ่งมีความสำคัญต่อการรองรับการเติบโตของเครื่องบินลำตัวกว้าง