กรมศุลกากรออสเตรียเปิดใช้งานโมดูลแรกของแพลตฟอร์ม Smart Border Austria อย่างเป็นทางการ โดยกำหนดให้ต้องแจ้งข้อมูลล่วงหน้าแบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับสินค้าทางการค้าที่ผ่านดินแดนออสเตรียไปยังสวิตเซอร์แลนด์เท่านั้น ข้อกำหนดนี้เริ่มใช้ในช่วงทดลองตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2026 และจะบังคับใช้เต็มรูปแบบหลังจากช่วงเวลาปรับตัวสิ้นสุดวันที่ 30 เมษายน 2026 โดยมีประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2026 เป็นต้นไป ผู้ขนส่งและผู้ส่งสินค้าต้องยื่นแบบแถลงการขนส่งผ่านแดนในรูปแบบดิจิทัลก่อนที่รถบรรทุกหรือรถไฟจะเข้าตรวจที่ด่านศุลกากรออสเตรีย เจ้าหน้าที่จะตรวจสอบข้อมูลกับกล้องอ่านป้ายทะเบียนและฐานข้อมูลวิเคราะห์ความเสี่ยงของศุลกากรสหภาพยุโรป หากไม่มีการยื่นข้อมูลที่ถูกต้อง รถอาจถูกสั่งให้กลับหรือรอจนกว่าข้อมูลจะได้รับการแก้ไข Smart Border Austria เป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์ของกรุงเวียนนาในการทำให้ด่านชายแดนบกเป็นระบบอัตโนมัติก่อนที่ระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EES) จะบังคับใช้ แพลตฟอร์มนี้เชื่อมต่อกล้องอ่านป้ายทะเบียนบนทางหลวง A1 (Westautobahn), A12 (Inntal) และ A13 (Brenner) กับเครือข่ายสื่อสารกลางของสหภาพยุโรป ทำให้สามารถสร้างโปรไฟล์ความเสี่ยงได้แบบเรียลไทม์ เจ้าหน้าที่ศุลกากรระบุว่าเทคโนโลยีนี้ช่วยลดเวลาการตรวจสอบได้ 10–15 นาที และลดคิวรถที่มักยาวเป็นกิโลเมตรในวันเสาร์ที่รีสอร์ตในเทือกเขาแอลป์เปลี่ยนผู้เข้าพัก สำหรับผู้จัดการโลจิสติกส์ การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญคือการปฏิบัติการที่ต้องยื่นแบบแถลงก่อนถึงด่าน และการอัปเดตข้อมูล เช่น การเปลี่ยนรถลากจูงในนาทีสุดท้าย ต้องส่งผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ ไม่ใช่การแสดงเอกสารกระดาษที่ด่าน บริษัทที่ไม่ปฏิบัติตามหลังวันที่ 30 เมษายน อาจถูกกักรถในโซนปลอดภัย สูญเสียสิทธิ์ใช้ช่องเวลาที่เข้มงวดในอุโมงค์ Gotthard และ San Bernardino ของสวิตเซอร์แลนด์ และอาจถูกเรียกเก็บค่าปรับจากลูกค้าที่รอชิ้นส่วนแบบ just-in-time ผู้ผลิตข้ามชาติที่ขนส่งสินค้ามูลค่าสูงระหว่างเยอรมนีและอิตาลีเหนือผ่านออสเตรียเริ่มผนวก API ของ Smart Border เข้ากับระบบจัดการขนส่งแล้ว โดยมีผู้ขนส่งประมาณ 650 ราย หรือราว 40% ของรถบรรทุกหนักที่ใช้เส้นทาง Brenner ลงทะเบียนภายในกลางเดือนพฤษภาคม กลุ่มอุตสาหกรรมชื่นชมการเปลี่ยนแปลงสู่ดิจิทัล แต่เตือนว่าผู้ประกอบการรายเล็กอาจประสบปัญหาด้านไอที และต้องเพิ่มศักยภาพศูนย์ช่วยเหลือสองภาษา (เยอรมัน/อังกฤษ) ก่อนช่วงเร่งส่งออกฤดูร้อน บริษัทที่ส่งออกผ่านออสเตรียควร: (ก) สร้างโปรไฟล์องค์กรบนพอร์ทัล Smart Border, (ข) แปลงข้อมูลศุลกากรเดิม (NCTS, T1/T2, CMR) ให้เข้ากับรูปแบบ XML ใหม่ และ (ค) ฝึกอบรมคนขับให้รู้จักสัญญาณช่องทาง ‘เขียว’ หรือ ‘แดง’ อัตโนมัติที่ด่าน ผู้ส่งสินค้าก็แนะนำให้เผื่อเวลาบัฟเฟอร์เพิ่มอีกหนึ่งชั่วโมงในช่วงสัปดาห์แรกของการบังคับใช้เต็มรูปแบบเพื่อให้ระบบทำงานได้ราบรื่น
แหล่งที่มา: Moldpres – State Information Agency
