Австрія запускає електронне повідомлення «Smart Border Austria» для всіх товарів, що прямують до Швейцарії

Австрійська митна служба запровадила перший робочий модуль нової платформи Smart Border Austria, зробивши обов’язковим попереднє електронне повідомлення для кожного комерційного вантажу, що лише транзитом проходить через територію Австрії на шляху до Швейцарії. Це правило, яке почало діяти в тестовому режимі з 1 січня 2026 року і стане повністю обов’язковим після закінчення перехідного періоду 30 квітня 2026 року, було повторно наголошено в офіційному повідомленні від 16 травня 2026 року. Відтепер перевізники та експедитори повинні подавати цифрову Транзитну декларацію до того, як вантажівка або поїзд прибуде на австрійську митницю. Митники перевірятимуть декларацію за допомогою камер розпізнавання номерних знаків та баз даних ЄС з аналізу ризиків; транспортні засоби без дійсної подачі можуть бути повернені на кордоні або змушені чекати, поки дані не будуть виправлені. Smart Border Austria є частиною ширшої стратегії Відня з автоматизації сухопутних кордонів до запровадження обов’язкової системи в’їзду/виїзду ЄС (EES). Платформа поєднує зчитувачі номерних знаків на коридорах A 1 (Westautobahn), A 12 (Inntal) та A 13 (Brenner) з Європейською спільною комунікаційною мережею, що дозволяє формувати профілі ризиків у режимі реального часу. Митники зазначають, що ця технологія може скоротити час оформлення на 10–15 хвилин і зменшити черги, які часто простягаються на кілометри у суботи, коли альпійські курорти змінюють гостей. Для логістичних менеджерів найбільша зміна є операційною, а не технічною: декларацію потрібно подавати до прибуття, а оновлення — наприклад, зміна тягача в останню хвилину — мають передаватися електронно, а не шляхом подання змінених паперових карнетів на кордоні. Компанії, які не дотримуватимуться вимог після 30 квітня, ризикують, що їхні транспортні засоби утримуватимуть у спеціальній зоні, втратять своє місце у жорстко регламентованому графіку тунелів Готтард і Сан-Бернардіно у Швейцарії, а також понесуть штрафи за затримки від клієнтів, які очікують на компоненти в режимі just-in-time. Багатонаціональні виробники, що перевозять цінні вантажі між Німеччиною та північною Італією через Австрію, вже почали інтегрувати API Smart Border у свої системи управління транспортом. Станом на середину травня близько 650 перевізників — приблизно 40 % вантажних автомобілів, що використовують маршрут Бреннер — зареєструвалися на платформі. Галузеві асоціації підтримали цифровізацію, але попередили, що менші оператори можуть зіткнутися з труднощами через ІТ-вимоги, а також наголосили на необхідності розширення двомовної (німецька/англійська) служби підтримки до початку літнього експорту. Компаніям, що експортують через Австрію, рекомендують: (а) створити корпоративний профіль на порталі Smart Border, (б) адаптувати наявні митні дані (NCTS, T1/T2, CMR) до нового XML-формату, та (в) навчити водіїв розпізнавати автоматичні сигнали «зеленого» або «червоного» коридору на кордоні. Експедитори також радять клієнтам закладати додаткову годину запасу у графіки на перші тижні повного впровадження системи, поки вона стабілізується.