European Sleeper ได้เงียบๆ เปลี่ยนแปลงตารางเวลาให้กลายเป็นก้าวสำคัญทางยุทธศาสตร์: ตั้งแต่คืนวันที่ 13 กรกฎาคม 2026 เป็นต้นไป รถไฟนอนสามครั้งต่อสัปดาห์เส้นทางปารีส–บรัสเซลส์–เบอร์ลิน ‘Good Night Train’ จะจอดที่ฮัมบวร์ก ฮาร์บวร์ก การเปลี่ยนแปลงนี้สร้างบริการรถไฟนอนตรงครั้งแรกระหว่างบรัสเซลส์กับเมืองใหญ่ทางตอนเหนือของเยอรมนีนับตั้งแต่การยกเลิก City Night Line ของ DB เมื่อสิบปีก่อน สำหรับกลุ่มธุรกิจในเบลเยียมที่เกี่ยวข้องกับวิทยาศาสตร์ชีวภาพ โลจิสติกส์ทางทะเล และที่ปรึกษาพลังงานหมุนเวียน การจอดที่ฮัมบวร์กช่วยลดเวลาการเดินทางทางรถไฟไปยังท่าเรือฮัมบวร์กได้อย่างน้อย 90 นาที และเปิดโอกาสเชื่อมต่อในวันเดียวกันไปยังเดนมาร์กและสแกนดิเนเวีย รถออกจากบรัสเซลส์-มิดีในช่วงเย็นและถึงฮัมบวร์กก่อนอาหารเช้า ทำให้สามารถทำงานเต็มวันโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายหรือสร้างคาร์บอนไดออกไซด์จากเที่ยวบินระยะสั้น ผู้ก่อตั้ง European Sleeper ระบุว่าความต้องการจากนักธุรกิจเพิ่มขึ้น อัตราการครอบครองที่นั่งในเส้นทางบรัสเซลส์–เบอร์ลินเฉลี่ย 78% ในไตรมาสที่ 2 และบริษัทกำลังปรับปรุงตู้รถนอนเพิ่มเติมเพื่อรองรับช่วงฤดูร้อน NMBS-International ผู้จัดจำหน่ายตั๋วได้รวมเส้นทางขยายไปฮัมบวร์กไว้ในเครื่องมือจองตั๋วสำหรับองค์กร ทำให้ผู้จัดการด้านการเดินทางสามารถจองรถไฟได้ง่ายและสอดคล้องกับนโยบายของบริษัท บริการนี้คาดว่าจะได้รับประโยชน์จากโครงการสนับสนุนรถไฟนอนใหม่ของเบลเยียม ซึ่งให้ส่วนลด 50% สำหรับค่าธรรมเนียมการเข้าใช้เครือข่ายสำหรับรถไฟนอนระหว่างประเทศที่ออกก่อน 23:00 มาตรการนี้ผ่านสภาในเดือนพฤษภาคมและจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม ทำให้การจอดที่ฮัมบวร์กได้รับสิทธิ์ตั้งแต่เริ่มต้น ในทางปฏิบัติ ผู้โดยสารควรทราบว่าการจอดที่ฮัมบวร์กอยู่ที่ฮาร์บวร์ก ไม่ใช่สถานีหลัก (Hauptbahnhof) โดยมีรถไฟ S-Bahn เชื่อมต่อเข้าสู่ใจกลางเมืองทุก 6 นาที ผู้โดยสารที่ถือ BahnCard 25 หรือ 50 สามารถใช้ส่วนลดร่วมกันได้ตามข้อตกลงการรวมราคาตั๋วระหว่าง European Sleeper และ DB Fernverkehr ราคาที่นั่งเริ่มต้นที่ 39 ยูโร ตู้รถนอนแบบ couchette ราคา 69 ยูโร และห้องนอนราคา 129 ยูโร โดยมีการตั้งราคาตามความต้องการที่เห็นได้ในพอร์ทัลจองตั๋วแล้ว
แหล่งที่มา: SNCB International
