یورپی سلیپر نے آج ایک معمولی ٹائم ٹیبل تبدیلی کو ایک اہم حکمت عملی سنگ میل میں تبدیل کر دیا ہے: 13 جولائی 2026 کی رات سے، اس کا ہفتے میں تین بار چلنے والا پیرس–برسلز–برلن ‘گڈ نائٹ ٹرین’ اب ہیمبرگ ہاربرگ میں بھی رکے گا۔ اس اقدام سے برسلز اور جرمنی کے شمالی شہر کے درمیان پہلی براہِ راست نیند والی سروس قائم ہو گئی ہے، جو ڈی بی کے سٹی نائٹ لائن کے ختم ہونے کے بعد ایک دہائی میں پہلی بار ہے۔ بیلجیئم کے لائف سائنسز، میرین لاجسٹکس اور قابل تجدید توانائی کے مشاورتی کاروباری حلقوں کے لیے یہ نیا اسٹاپ ہیمبرگ پورٹ تک ریلوے سفر میں کم از کم 90 منٹ کی بچت کرتا ہے اور ڈنمارک و اسکینڈینیویا کے لیے ایک ہی دن کے کنکشنز فراہم کرتا ہے۔ روانگی برسلز-میڈی سے شام کے اوائل میں ہوتی ہے اور ہیمبرگ میں ناشتہ سے پہلے پہنچتی ہے، جس سے مکمل ورکنگ ڈے ممکن ہوتا ہے بغیر قریبی پروازوں کے اخراجات یا کاربن کے اثرات کے۔ یورپی سلیپر کے بانیوں کا کہنا ہے کہ کاروباری مسافروں کی طلب بڑھ رہی ہے۔ برسلز–برلن کے راستے پر دوسری سہ ماہی میں اوسطاً 78 فیصد نشستیں بھری گئیں، اور کمپنی گرمیوں کے موسم میں اضافی کوچٹ کاروں کی تزئین و آرائش کر رہی ہے۔ NMBS-انٹرنیشنل، جو ٹکٹ تقسیم کرتا ہے، نے ہیمبرگ کی توسیع کو اپنے کارپوریٹ سیلف-بکنگ ٹول میں شامل کر لیا ہے، جس سے موبلٹی مینیجرز کے لیے پالیسی کے مطابق ریلوے بکنگ آسان ہو گئی ہے۔ اس سروس کو بیلجیئم کی نئی نائٹ ٹرین انسنٹیو اسکیم سے فائدہ ہونے کی توقع ہے، جو بین الاقوامی نیند والی ٹرینوں کے لیے نیٹ ورک ایکسیس چارجز میں 50 فیصد کمی دیتی ہے جو 23:00 سے پہلے روانہ ہوں۔ یہ قانون مئی میں پارلیمنٹ نے منظور کیا تھا اور یکم اگست سے نافذ العمل ہوگا، جس کا مطلب ہے کہ ہیمبرگ اسٹاپ شروع سے ہی اس رعایت کا اہل ہوگا۔ مسافروں کو یہ بات ذہن میں رکھنی چاہیے کہ ہیمبرگ کا اسٹاپ ہاربرگ میں ہے، نہ کہ ہاؤپٹ باہنہوف میں؛ شہر کے مرکز تک ایس-بان کنکشن ہر چھ منٹ میں دستیاب ہیں۔ جو مسافر BahnCard 25 یا 50 رکھتے ہیں، وہ یورپی سلیپر اور ڈی بی فرن فیرورک کے درمیان کرایہ انضمام کے معاہدے کی بدولت رعایتیں ملا سکتے ہیں۔ کرسیوں کی قیمت €39 سے شروع ہوتی ہے، کوچٹ کی €69 اور نیند والی کیبن کی €129 سے، اور بکنگ پورٹل پر متحرک قیمتیں پہلے ہی دیکھی جا سکتی ہیں۔
ماخذ: SNCB International
