ヨーロピアンスリーパーは本日、ひっそりとダイヤ改正を戦略的な節目に変えました。2026年7月13日の夜から、週3回運行のパリ–ブリュッセル–ベルリン間の「グッドナイトトレイン」がハンブルク・ハルブルク駅に停車します。この変更により、10年前にDBのシティナイトラインが廃止されて以来初めて、ブリュッセルとドイツ北部の大都市を直結する寝台列車が復活します。ライフサイエンス、海運物流、再生可能エネルギーコンサルティングなどベルギーのビジネスクラスターにとって、新たな停車駅はハンブルク港への鉄道移動時間を少なくとも90分短縮し、デンマークやスカンジナビアへの同日接続も可能にします。ブリュッセル・ミディ駅を夕方早めに出発し、朝食前にハンブルクに到着するため、短距離飛行のコストやCO₂排出を抑えつつ、丸一日の勤務が可能です。ヨーロピアンスリーパーの創業者は、法人利用者からの需要が増加していると述べています。第2四半期のブリュッセル–ベルリン区間の平均乗車率は78％で、夏のピークに対応するため追加の寝台車両の改装も進めています。チケットを販売するNMBSインターナショナルは、ハンブルク延伸を法人向けセルフブッキングツールに統合し、モビリティマネージャーによる社内規定に沿った鉄道予約を容易にしました。このサービスは、ベルギーの新しい夜行列車支援制度の恩恵も受ける見込みで、国際寝台列車の23時前出発に対し、ネットワークアクセス料金が50％割引されます。5月に議会で採択され、8月1日から施行されるこの制度により、ハンブルク停車は開始時から対象となります。利用者は、ハンブルクの停車駅が中央駅（ハウプトバーンホフ）ではなくハルブルクである点に注意が必要です。市中心部へはSバーンが6分間隔で運行しています。BahnCard 25または50を持つ乗客は、ヨーロピアンスリーパーとDBフェルンフェアケールの運賃統合協定により割引を併用可能です。座席は39ユーロから、寝台席は69ユーロ、個室寝台は129ユーロからで、動的価格設定が予約ポータルで既に確認できます。
