Ryanair ได้ยื่นขออนุญาตก่อสร้างศูนย์บำรุงรักษา ซ่อมแซม และตรวจสอบเครื่องบิน (MRO) มูลค่า 50 ล้านยูโร ที่สนามบินแชนนอน สะท้อนความมั่นใจใหม่ในศูนย์กลางการบินภาคตะวันตกกลางของไอร์แลนด์ ข้อเสนอนี้ซึ่งยื่นเมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม 2026 ครอบคลุมพื้นที่ 6.7 เอเคอร์บริเวณใกล้รันเวย์ ประกอบด้วยอาคารฮังการ์ขนาดใหญ่รองรับเครื่องบินลำตัวกว้าง 4 ช่อง ซ่อมบำรุง และสถาบันฝึกอบรมวิศวกรที่จะรับฝึกงานได้ถึง 120 คนต่อปี การก่อสร้างมีกำหนดเริ่มในไตรมาส 4 ปี 2026 หากได้รับอนุมัติ และสายการบินคาดว่าจะเปิดใช้งานเต็มรูปแบบภายในฤดูร้อนปี 2028
แชนนอนเป็นฐานบำรุงรักษาเครื่องบินสายการบิน Ryanair ที่คึกคักที่สุดแห่งหนึ่ง แต่การบำรุงรักษาหนักถูกส่งออกไปยังเมืองไกลอย่าง Kaunas และ Seville การนำงานเหล่านี้กลับมาทำในประเทศจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายการบินขนส่งและลดเวลาที่เครื่องบินต้องหยุดใช้งาน ทำให้สามารถหมุนเวียนฝูงบินได้รวดเร็วขึ้นในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด
โครงการนี้จะสร้างงานฝีมือใหม่กว่า 400 ตำแหน่ง ทั้งวิศวกร ช่างอิเล็กทรอนิกส์การบิน และเจ้าหน้าที่สนับสนุน ช่วยเสริมสร้างการจ้างงานในภูมิภาคและรักษาแรงงานเทคนิคชาวไอร์แลนด์ที่มักถูกดึงดูดให้ออกไปทำงานต่างประเทศ สำหรับบริษัทที่เคลื่อนย้ายพนักงานเข้าออกไอร์แลนด์ การลงทุนนี้จะช่วยให้ตารางการบินมีความยืดหยุ่นและมั่นคงมากขึ้น
![Ryanair ยื่นแผนลงทุน 50 ล้านยูโร สร้างอาคารซ่อมบำรุงเครื่องบิน 4 ช่อง และสถาบันฝึกอบรมที่สนามบินแชนนอน]()
ไมเคิล โอ’ลีรี ซีอีโอของ Ryanair ระบุว่า ความจุ MRO ที่เพิ่มขึ้นจะช่วยลดการหยุดบินโดยไม่คาดคิดอย่างมาก และทำให้สายการบินสามารถตั้งฐานเครื่องบินได้มากขึ้นที่แชนนอน อาจฟื้นฟูเที่ยวบินเชื่อมต่อข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกก่อนยุคโควิด และเปิดเส้นทางเมืองยุโรปใหม่ที่น่าสนใจสำหรับนักธุรกิจ
ข่าวนี้ยังสอดคล้องกับกลยุทธ์การเคลื่อนย้ายของกลุ่มแชนนอนที่รวมถึงการขยายห้องตรวจคนเข้าเมืองสหรัฐฯ และสวนโลจิสติกส์เขตปลอดภาษีใหม่ติดรันเวย์ บริษัทข้ามชาติที่ดำเนินงานในแนวเศรษฐกิจแม่น้ำแชนนอน ตั้งแต่เครื่องมือแพทย์ในกัลเวย์ถึงบริการการเงินในลิมริก จะได้รับตัวเลือกเที่ยวบินตรงมากขึ้น ลดการพึ่งพาดับลินสำหรับการเชื่อมต่อระหว่างประเทศ
ในมุมมองนโยบาย การลงทุนนี้สนับสนุนเป้าหมายของรัฐบาลไอร์แลนด์ในการกระจายการเติบโตของการบินออกจากเมืองหลวงที่แออัด อย่างไรก็ตาม กลุ่มสิ่งแวดล้อมเรียกร้องให้มีมาตรฐานประหยัดพลังงานเข้มงวดและการใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) เป็นเงื่อนไขในการอนุมัติการก่อสร้าง ช่วงเวลารับฟังความคิดเห็นสาธารณะจะสิ้นสุดวันที่ 13 กันยายน ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่สนใจ รวมถึงผู้ให้บริการย้ายที่อยู่อาศัยที่คาดหวังความต้องการที่พักพนักงาน ควรส่งข้อคิดเห็นก่อนวันครบกำหนดตามกฎหมาย
แชนนอนเป็นฐานบำรุงรักษาเครื่องบินสายการบิน Ryanair ที่คึกคักที่สุดแห่งหนึ่ง แต่การบำรุงรักษาหนักถูกส่งออกไปยังเมืองไกลอย่าง Kaunas และ Seville การนำงานเหล่านี้กลับมาทำในประเทศจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายการบินขนส่งและลดเวลาที่เครื่องบินต้องหยุดใช้งาน ทำให้สามารถหมุนเวียนฝูงบินได้รวดเร็วขึ้นในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด
โครงการนี้จะสร้างงานฝีมือใหม่กว่า 400 ตำแหน่ง ทั้งวิศวกร ช่างอิเล็กทรอนิกส์การบิน และเจ้าหน้าที่สนับสนุน ช่วยเสริมสร้างการจ้างงานในภูมิภาคและรักษาแรงงานเทคนิคชาวไอร์แลนด์ที่มักถูกดึงดูดให้ออกไปทำงานต่างประเทศ สำหรับบริษัทที่เคลื่อนย้ายพนักงานเข้าออกไอร์แลนด์ การลงทุนนี้จะช่วยให้ตารางการบินมีความยืดหยุ่นและมั่นคงมากขึ้น
ไมเคิล โอ’ลีรี ซีอีโอของ Ryanair ระบุว่า ความจุ MRO ที่เพิ่มขึ้นจะช่วยลดการหยุดบินโดยไม่คาดคิดอย่างมาก และทำให้สายการบินสามารถตั้งฐานเครื่องบินได้มากขึ้นที่แชนนอน อาจฟื้นฟูเที่ยวบินเชื่อมต่อข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกก่อนยุคโควิด และเปิดเส้นทางเมืองยุโรปใหม่ที่น่าสนใจสำหรับนักธุรกิจ
ข่าวนี้ยังสอดคล้องกับกลยุทธ์การเคลื่อนย้ายของกลุ่มแชนนอนที่รวมถึงการขยายห้องตรวจคนเข้าเมืองสหรัฐฯ และสวนโลจิสติกส์เขตปลอดภาษีใหม่ติดรันเวย์ บริษัทข้ามชาติที่ดำเนินงานในแนวเศรษฐกิจแม่น้ำแชนนอน ตั้งแต่เครื่องมือแพทย์ในกัลเวย์ถึงบริการการเงินในลิมริก จะได้รับตัวเลือกเที่ยวบินตรงมากขึ้น ลดการพึ่งพาดับลินสำหรับการเชื่อมต่อระหว่างประเทศ
ในมุมมองนโยบาย การลงทุนนี้สนับสนุนเป้าหมายของรัฐบาลไอร์แลนด์ในการกระจายการเติบโตของการบินออกจากเมืองหลวงที่แออัด อย่างไรก็ตาม กลุ่มสิ่งแวดล้อมเรียกร้องให้มีมาตรฐานประหยัดพลังงานเข้มงวดและการใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) เป็นเงื่อนไขในการอนุมัติการก่อสร้าง ช่วงเวลารับฟังความคิดเห็นสาธารณะจะสิ้นสุดวันที่ 13 กันยายน ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่สนใจ รวมถึงผู้ให้บริการย้ายที่อยู่อาศัยที่คาดหวังความต้องการที่พักพนักงาน ควรส่งข้อคิดเห็นก่อนวันครบกำหนดตามกฎหมาย
แหล่งที่มา: Limerick Post
