Ryanair planuje inwestycję wartą 50 milionów euro w czterostanowiskowy hangar MRO i akademię szkoleniową w Shannon

Ryanair złożył wniosek o pozwolenie na budowę kompleksu do obsługi, napraw i przeglądów technicznych (MRO) o wartości 50 milionów euro na lotnisku w Shannon, co świadczy o nowym zaufaniu do lotniczego centrum Irlandii środkowo-zachodniej. Propozycja, złożona wczoraj (23 lipca 2026), obejmuje 6,7-akrową działkę po stronie lotniskowej i zakłada budowę hangaru na cztery samoloty szerokokadłubowe, warsztatów oraz akademii inżynierskiej, która będzie szkolić do 120 praktykantów rocznie. Budowa ma się rozpocząć w czwartym kwartale 2026 roku, po uzyskaniu zgody na budowę, a niskokosztowy przewoźnik planuje pełne uruchomienie obiektu do lata 2028. Shannon jest już siedzibą jednej z najbardziej ruchliwych baz Ryanaira do bieżącej obsługi technicznej, jednak przeglądy ciężkie były dotychczas zlecane zewnętrznie, nawet w Kaunas i Sewilli. Przeniesienie tych prac na miejsce pozwoli linii zaoszczędzić na kosztach lotów transferowych i skrócić czas przestoju samolotów, co umożliwi szybszą rotację floty w sezonach szczytowych. Projekt przewiduje stworzenie 400 nowych miejsc pracy dla wykwalifikowanych specjalistów – inżynierów, techników awioniki oraz personelu wsparcia – co wzmocni zatrudnienie w regionie i pomoże zatrzymać irlandzkie talenty techniczne, często kuszone ofertami zagranicznymi. Dla firm przemieszczających pracowników do i z Irlandii inwestycja powinna przełożyć się na bardziej stabilne rozkłady lotów. Dyrektor generalny Ryanaira, Michael O’Leary, podkreślił, że dodatkowe moce MRO „znacząco zmniejszą nieplanowane uziemienia” i pozwolą na bazowanie większej liczby samolotów w Shannon, co może przywrócić przedpandemiczne częstotliwości lotów transatlantyckich i otworzyć nowe połączenia europejskie atrakcyjne dla podróżujących służbowo. Informacja ta wpisuje się także w szerszą strategię mobilności Grupy Shannon, która obejmuje rozbudowaną halę odpraw celnych U.S. Customs & Border Protection oraz nowo zatwierdzony park logistyczny z wolnym handlem przylegający do pasa startowego. Międzynarodowe korporacje działające w korytarzu gospodarczym rzeki Shannon – od producentów urządzeń medycznych w Galway po sektor finansowy w Limerick – mogą zyskać więcej bezpośrednich połączeń lotniczych, zmniejszając zależność od Dublina jako węzła międzynarodowego. Z punktu widzenia polityki inwestycja wspiera cel rządu Irlandii, jakim jest rozproszenie rozwoju lotnictwa poza zatłoczoną stolicą. Jednak organizacje ekologiczne już apelują o wprowadzenie surowych norm efektywności energetycznej oraz integrację zrównoważonych paliw lotniczych (SAF) jako warunków zgody na budowę. Okres konsultacji społecznych potrwa do 13 września; zainteresowane strony – w tym firmy zajmujące się relokacją, które obserwują rosnące zapotrzebowanie na mieszkania dla pracowników – powinny zgłaszać swoje uwagi przed upływem ustawowego terminu.