Ryanair подала заявку на будівництво комплексу з обслуговування, ремонту та капітального ремонту (MRO) вартістю 50 мільйонів євро в аеропорту Шеннон, що свідчить про нову впевненість у авіаційному хабі Ірландії на заході країни. Пропозиція, подана вчора (23 липня 2026 року), охоплює ділянку площею 6,7 акра на стороні аеродрому і включає ангар на чотири позиції для широкофюзеляжних літаків, майстерні та інженерну академію, яка щорічно готуватиме до 120 учнів. Будівництво планується розпочати в четвертому кварталі 2026 року за умови затвердження плану, а бюджетний перевізник очікує, що об’єкт запрацює повністю до літа 2028 року. Шеннон вже є одним із найзавантаженіших базових пунктів Ryanair для лінійного обслуговування, але важкі ремонти раніше виконувалися в таких містах, як Каунас і Севілья. Локалізація цих перевірок дозволить авіакомпанії заощадити на трансферних рейсах і скоротити час простою літаків, що забезпечить швидшу ротацію флоту в пікові сезони. Проєкт обіцяє створення 400 нових кваліфікованих робочих місць — інженерів, авіоніків та допоміжного персоналу, що посилить регіональну зайнятість і допоможе утримати ірландські технічні кадри, які часто виїжджають за кордон. Для компаній, які переміщують персонал в Ірландію та з неї, інвестиція має забезпечити більш стабільні розклади рейсів. Генеральний директор Ryanair Майкл О’Лірі зазначив, що додаткова MRO-інфраструктура «значно зменшить незаплановані простої» і дозволить базувати більше літаків у Шенноні, потенційно відновивши доковідні частоти трансатлантичних рейсів і відкривши нові європейські маршрути, привабливі для бізнес-мандрівників. Ця новина також доповнює ширшу стратегію мобільності Shannon Group, яка включає розширену зону попереднього митного контролю США та нещодавно затверджений логістичний парк вільної торгівлі поруч із злітно-посадковою смугою. Міжнародні компанії, що працюють у економічному коридорі річки Шеннон — від виробництва медичних пристроїв у Голвеї до фінансових послуг у Лімерику — можуть отримати більше прямих авіарейсів, зменшуючи залежність від Дубліна для міжнародних сполучень. З політичної точки зору, інвестиція підтримує заявлену урядом Ірландії мету розподілу авіаційного зростання поза перевантаженою столицею. Водночас екологічні організації вже вимагають суворих стандартів енергоефективності та інтеграції сталого авіаційного палива (SAF) як умови погодження плану. Громадське обговорення триватиме до 13 вересня; зацікавлені сторони, зокрема постачальники послуг з переселення, які прогнозують попит на житло для персоналу, мають подати свої зауваження до встановленого терміну.
Джерело: Limerick Post
