สำนักข่าวธุรกิจท่องเที่ยว Travelling for Business วิเคราะห์ผลกระทบจากการผ่อนผันระบบเข้า-ออก (Entry-Exit System) ของคณะกรรมาธิการยุโรปเมื่อวันที่ 14 กันยายน ที่มีต่อบริษัทที่เคลื่อนย้ายพนักงานระหว่างเบลเยียมกับประเทศที่สาม รายงานระบุว่า เบลเยียมได้เข้าร่วมกับอีก 8 ประเทศเพื่อรับประกันการรักษาความคล่องตัวของชายแดนในช่วงที่ยังแก้ไขปัญหาทางเทคนิค สำหรับผู้บริหารจากสหราชอาณาจักร สหรัฐฯ และเอเชียที่เดินทางมายังสำนักงานใหญ่ในบรัสเซลส์ ผลประโยชน์ทันทีคือคิวที่สั้นลง ในช่วงทดลองระบบเดือนมิถุนายน ผู้โดยสารนอกสหภาพยุโรปบางรายต้องรอเพิ่มอีกชั่วโมงที่สนามบินบรัสเซลส์เพื่อบันทึกข้อมูลชีวมิติ ปัญหาคอขวดเหล่านี้ควรจะบรรเทาลงแล้ว อย่างไรก็ตาม ผู้จัดการเดินทางถูกเตือนว่าอย่าคาดหวังความสม่ำเสมอ นักเดินทางอาจผ่านด่านที่สนามบินซาเวนเทมได้อย่างรวดเร็วในตอนเช้า แต่ต้องผ่านการบันทึกข้อมูล EES อย่างเต็มรูปแบบที่แฟรงก์เฟิร์ตในช่วงบ่ายเดียวกัน บทความจึงแนะนำให้เผื่อเวลาเผื่อไว้ 30–45 นาทีในแผนการเดินทาง ตรวจสอบสถานะของแต่ละสนามบินก่อนจองเที่ยวบินต่อเนื่องที่แน่น และแจ้งเตือนนักเดินทางเกี่ยวกับการสแกนลายนิ้วมือแบบฉุกเฉิน นอกจากนี้ ยังเน้นถึงการตอบสนองของภาคส่วนต่างๆ โดย IATA และ Ryanair ยังคงผลักดันให้ระงับระบบจนถึงเดือนเมษายน 2027 ขณะที่ CEO ของ Eurostar Gwendoline Cazenave กล่าวถึงการปกป้อง “ความคล่องตัวของชายแดน” ในเส้นทางบรัสเซลส์–ลอนดอน บริษัทข้ามชาติที่ตั้งอยู่ในเบลเยมได้รับคำแนะนำให้ตรวจสอบนโยบายความเสี่ยงการเดินทางเพื่อให้ครอบคลุมการจัดการข้อมูลชีวมิติ และปรับปรุงประกาศความเป็นส่วนตัวสำหรับพนักงานที่เดินทางบ่อย สุดท้าย ทนายความด้านการเข้าเมืองเตือนว่า ข้อมูล EES จะถูกใช้ในระบบตรวจจับการอยู่เกินกำหนดในเขตเชงเก้นและการละเมิดวีซ่าตั้งแต่วันแรก แม้การบันทึกข้อมูลจะทยอยดำเนินการ บริษัทที่สนับสนุนการจ้างงานท้องถิ่นด้วยใบอนุญาตทำงานแบบ Single Permit จึงควรติดตามการออกจากประเทศของพนักงานอย่างใกล้ชิดเพื่อหลีกเลี่ยงการอยู่เกินกำหนดโดยไม่ตั้งใจเมื่อระบบเปิดใช้งานเต็มรูปแบบแล้ว
แหล่งที่มา: Travelling for Business
