โปแลนด์ขยายการควบคุมชายแดนภายในกับเยอรมนีและลิทัวเนียจนถึงวันที่ 30 มีนาคม 2570

กระทรวงมหาดไทยโปแลนด์ยืนยันเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2569 ว่าการควบคุมชายแดนทางบกชั่วคราวกับเยอรมนีและลิทัวเนียจะถูกขยายออกไปอีก 6 เดือน ตั้งแต่วันที่ 2 ตุลาคม 2569 ถึง 30 มีนาคม 2570 วอร์ซอเริ่มกลับมาใช้มาตรการตรวจสอบในเขตเชงเก้นตั้งแต่กรกฎาคม 2568 ในช่วงที่มีการข้ามแดนผิดกฎหมายเพิ่มขึ้นตามเส้นทางบอลติก และได้รับการขยายเวลาต่อเนื่องตามมาตรา 25-27 ของกฎระเบียบชายแดนเชงเก้น ภายใต้การตัดสินใจใหม่นี้ ผู้โดยสารและคนขับที่เข้าสู่โปแลนด์ผ่านด่านตรวจ 16 แห่งกับประเทศเพื่อนบ้านในสหภาพยุโรปทั้งสอง จะยังคงถูกสุ่มตรวจเอกสาร ขนส่งสินค้าก็อยู่ภายใต้การตรวจสอบแบบสุ่มเช่นกัน แต่รถบรรทุกที่เข้าร่วมโครงการ Smart Freight Corridor ของสหภาพยุโรปยังคงได้รับสิทธิ์ใช้ช่องทางด่วน ‘เลนสีเขียว’ ตามข้อมูลจากกระทรวงมหาดไทย มีผู้เดินทางถูกปฏิเสธการเข้าเมืองที่ชายแดนลิทัวเนียเกือบ 1,300 คน และที่ชายแดนเยอรมนีประมาณ 1,200 คน นับตั้งแต่เริ่มใช้มาตรการนี้ ผู้ที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางธุรกิจควรวางแผนเผื่อเวลาล่าช้า โดยเฉพาะที่ด่านสุวาลกี–บุดซิสโกกับลิทัวเนีย และด่านสเวียตโค–แฟรงก์เฟิร์ต (Oder) บนทางหลวง A2 ของเยอรมนี บริษัทที่เคลื่อนย้ายพนักงานระหว่างโรงงานในโปแลนด์และเยอรมนีควรเผื่อเวลาสำรองในตารางเดินรถ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานที่ไม่ใช่ชาวสหภาพยุโรปพกพาหนังสือเดินทางและใบอนุญาตพำนักในโปแลนด์ที่ยังไม่หมดอายุ กระทรวงมหาดไทยเน้นย้ำว่าการตรวจสอบเป็นไปอย่าง “มีเป้าหมายและใช้ข้อมูลข่าวกรอง” และผู้เดินทางที่ปฏิบัติตามกฎจะได้รับผลกระทบน้อยที่สุด ในแง่กฎระเบียบ การขยายเวลานี้สะท้อนแนวโน้มในสหภาพยุโรปที่มี 7 ประเทศในเขตเชงเก้นใช้มาตรการควบคุมชายแดนภายในประเทศ ซึ่งทำให้สภาพแวดล้อมทางกฎหมายสำหรับโครงการเคลื่อนย้ายแรงงานข้ามชาติซับซ้อนขึ้น ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานทั่วโลกควรติดตามความเห็นเพิ่มเติมจากสภาหรือคณะกรรมาธิการ เนื่องจากระยะเวลาสูงสุด 24 เดือนสำหรับการควบคุมที่คาดการณ์ได้จะครบกำหนดในเดือนกรกฎาคม 2569 และหากต้องการขยายเกินกว่านั้นจะต้องได้รับคำแนะนำพิเศษจากสภายุโรปเท่านั้น