El Ministerio del Interior de Polonia confirmó el 1 de octubre de 2026 que se prolongarán por otros seis meses los controles temporales en las fronteras terrestres con Alemania y Lituania, desde el 2 de octubre de 2026 hasta el 30 de marzo de 2027. Varsovia reintrodujo originalmente los controles en el espacio Schengen en julio de 2025, en plena oleada de cruces irregulares por la llamada ruta báltica, y ha obtenido prórrogas sucesivas conforme a los artículos 25-27 del Código de Fronteras Schengen.
Con la nueva decisión, pasajeros y conductores que ingresen a Polonia por los 16 pasos oficiales con estos dos países vecinos de la UE seguirán siendo sometidos a inspecciones documentales aleatorias. El tráfico de mercancías también estará sujeto a controles puntuales, aunque los camiones inscritos en el programa europeo Smart Freight Corridor podrán seguir utilizando el carril rápido “verde”.
Según el Ministerio del Interior, desde la implementación de estas medidas se ha denegado la entrada a casi 1.300 viajeros en la frontera con Lituania y a unos 1.200 en la frontera con Alemania. Los viajeros de negocios deben prever posibles demoras, especialmente en los pasos de Suwałki–Budzisko con Lituania y Świecko–Frankfurt (Oder) en la autopista alemana A2. Se recomienda a las empresas que trasladan personal entre plantas polacas y alemanas que incluyan tiempo extra en los horarios de traslado y que los empleados no comunitarios porten tanto pasaporte como permisos de residencia polacos vigentes.
El Ministerio subraya que los controles son “selectivos y basados en inteligencia” y asegura que los viajeros que cumplan con los requisitos sufrirán mínimas molestias. Desde el punto de vista normativo, esta extensión refleja una tendencia más amplia en la UE: siete países Schengen mantienen algún tipo de control interno en sus fronteras, lo que complica el marco legal para los programas multinacionales de movilidad. Los responsables de movilidad global deben seguir atentos a posibles dictámenes del Consejo o la Comisión, ya que el límite acumulado de 24 meses para estos controles previsibles se alcanzará en julio de 2027; cualquier prórroga más allá de esa fecha requerirá una recomendación excepcional del Consejo.
Con la nueva decisión, pasajeros y conductores que ingresen a Polonia por los 16 pasos oficiales con estos dos países vecinos de la UE seguirán siendo sometidos a inspecciones documentales aleatorias. El tráfico de mercancías también estará sujeto a controles puntuales, aunque los camiones inscritos en el programa europeo Smart Freight Corridor podrán seguir utilizando el carril rápido “verde”.
Según el Ministerio del Interior, desde la implementación de estas medidas se ha denegado la entrada a casi 1.300 viajeros en la frontera con Lituania y a unos 1.200 en la frontera con Alemania. Los viajeros de negocios deben prever posibles demoras, especialmente en los pasos de Suwałki–Budzisko con Lituania y Świecko–Frankfurt (Oder) en la autopista alemana A2. Se recomienda a las empresas que trasladan personal entre plantas polacas y alemanas que incluyan tiempo extra en los horarios de traslado y que los empleados no comunitarios porten tanto pasaporte como permisos de residencia polacos vigentes.
El Ministerio subraya que los controles son “selectivos y basados en inteligencia” y asegura que los viajeros que cumplan con los requisitos sufrirán mínimas molestias. Desde el punto de vista normativo, esta extensión refleja una tendencia más amplia en la UE: siete países Schengen mantienen algún tipo de control interno en sus fronteras, lo que complica el marco legal para los programas multinacionales de movilidad. Los responsables de movilidad global deben seguir atentos a posibles dictámenes del Consejo o la Comisión, ya que el límite acumulado de 24 meses para estos controles previsibles se alcanzará en julio de 2027; cualquier prórroga más allá de esa fecha requerirá una recomendación excepcional del Consejo.
Fuente: Reuters (via Internazionale)
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