กระทรวงมหาดไทยและการปกครองของโปแลนด์ยืนยันเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2026 ว่าการตรวจสอบชั่วคราวที่ได้กลับมาใช้ใหม่ตามพรมแดนทางบกกับเยอรมนีและลิทัวเนียตั้งแต่กรกฎาคม 2025 จะขยายเวลาออกไปอีกหกเดือนจนถึงวันที่ 30 มีนาคม 2027 การตัดสินใจนี้ซึ่งประกาศก่อนที่การอนุญาตเดิมจะหมดอายุในเที่ยงคืน ได้แจ้งไปยังคณะกรรมาธิการยุโรปตามมาตรา 25 ของกฎบัตรพรมแดนเชงเก้น วอร์ซอให้เหตุผลว่ามาตรการนี้จำเป็นเพื่อจัดการกับสิ่งที่เรียกว่า “แรงกดดันด้านการอพยพอย่างต่อเนื่อง” ที่พรมแดนทั้งสองด้าน ตามข้อมูลของกระทรวงมหาดไทย ตั้งแต่กรกฎาคม 2025 มีผู้ถูกปฏิเสธการเข้าเมืองมากกว่า 2,500 คน แบ่งเป็นจุดผ่านแดนเยอรมันประมาณ 1,200 คน และจุดผ่านแดนลิทัวเนียประมาณ 1,300 คน เจ้าหน้าที่ระบุว่าผู้เดินทางส่วนใหญ่ที่ถูกปฏิเสธไม่มีเอกสารเดินทางที่ถูกต้องหรือสงสัยว่ามีการใช้วีซ่าปลอม สำหรับนักธุรกิจ การขยายเวลานี้หมายถึงการตรวจสอบแบบสุ่มต่อไปกับรถโค้ช รถยนต์ส่วนตัว และบริการรถไฟที่ปกติเดินทางได้โดยไม่ต้องใช้หนังสือเดินทางภายในเขตเชงเก้น บริษัทที่ขนส่งสินค้าทางถนนควรเตรียมพร้อมสำหรับการตรวจสอบเอกสารและความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้นที่จุดผ่านแดนหลัก เช่น Świecko–Frankfurt (Oder) และ Budzisko–Kalvarija ผู้ส่งสินค้ากำลังแนะนำให้คนขับรถพกหลักฐานการพักอาศัยและการจ้างงาน รวมถึงเอกสาร CMR มาตรฐานเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้า ตามกฎเชงเก้น การควบคุมพรมแดนภายในควรเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นเฉพาะในกรณีจำเป็นและมีความเหมาะสม ด้วยการขยายเวลาครั้งนี้ โปแลนด์ใช้ช่องเวลาหกเดือนสุดท้ายที่อนุญาตตามมาตรา 25a ก่อนที่จะต้องยกเลิกการควบคุมหรือประเมินภัยคุกคามใหม่ ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายจึงคาดว่าจะมีการถกเถียงใหม่ในบรัสเซลส์เกี่ยวกับการสร้างสมดุลระหว่างการเคลื่อนย้ายเสรีกับความกังวลด้านความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสวีเดน ออสเตรีย และเดนมาร์กก็มีการควบคุมพรมแดนแบบคู่ขนาน ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กรควรแจ้งเตือนนักเดินทางถึงความเป็นไปได้ที่จะต้องรอคิวบนถนนรองที่มีการลาดตระเวนแบบเฉพาะกิจ ผู้ขนส่งที่ส่งชิ้นส่วน “just-in-time” จากเขตอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมนีไปยังโรงงานในโปแลนด์มีความเสี่ยงสูงที่สุด จึงแนะนำให้เผื่อเวลาสำรอง 3–4 ชั่วโมงจนกว่ารูปแบบการจราจรจะเสถียรขึ้น
แหล่งที่มา: Reuters via Internazionale
