สองปีของการตรวจสอบชายแดนทางตะวันตกของเยอรมนี: จับกุมผู้ลักลอบเข้าเมืองผิดกฎหมาย 8,500 คน และผู้ลักลอบขนส่ง 277 ราย

สิ่งที่เริ่มต้นในเดือนตุลาคม 2024 ในฐานะการตอบสนองฉุกเฉินต่อการเพิ่มขึ้นของการอพยพผิดกฎหมาย กลายเป็นกิจวัตรสองปีที่ชายแดนเยอรมนีกับลักเซมเบิร์ก เบลเยียม และฝรั่งเศส ข้อมูลจาก Bundespolizei ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2026 ระบุว่า เจ้าหน้าที่ในรัฐไรน์แลนด์-พาลาทิเนตและซาร์แลนด์ได้บันทึกการเข้าเมืองโดยไม่ได้รับอนุญาตประมาณ 8,500 ครั้งนับตั้งแต่มีการนำมาตรการตรวจสอบกลับมาอีกครั้ง มีผู้พยายามข้ามจากฝรั่งเศสประมาณ 5,300 คน จากลักเซมเบิร์ก 2,700 คน และจากเบลเยียม 550 คน โดยเกือบ 4,000 คนถูกส่งกลับไปฝรั่งเศส 1,800 คนกลับไปลักเซมเบิร์ก และ 335 คนกลับไปเบลเยียม

นอกจากนี้ยังมีการจับกุมผู้ต้องสงสัยค้ามนุษย์ 277 ราย และผู้ที่มีหมายจับค้างเกิน 1,000 คนที่ชายแดน การตรวจสอบซึ่งยังคงเป็นข้อยกเว้นภายใต้กฎ Schengen Borders Code ถูกเข้มงวดขึ้นหลังจากที่ Alexander Dobrindt (CSU) เข้ารับตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย และขณะนี้มีแผนจะดำเนินการต่อไปอย่างน้อยจนถึงเดือนมีนาคม 2027

การขยายเวลานี้สร้างความไม่พอใจให้กับผู้ที่เดินทางข้ามพรมแดนเป็นประจำซึ่งต้องเผชิญกับคิวและการตรวจสอบของตำรวจในเส้นทางที่เคยเป็นการเดินทางที่ราบรื่นไปยังภาคการเงินที่เติบโตอย่างรวดเร็วของลักเซมเบิร์ก ชาวเยอรมันมากกว่า 50,000 คนเดินทางไปทำงานในแกรนด์ดัชชีทุกวัน กลุ่มธุรกิจเตือนว่าความล่าช้ากำลังทำให้เวลาทำงานลดลงและบ่อนทำลายสัญญาของ ‘ตลาดเดียวไร้พรมแดน’



ในทางการเมือง เบอร์ลินยืนยันว่ามาตรการนี้ยังจำเป็นเพื่อสกัดกั้นเครือข่ายการลักลอบและบังคับใช้ระบบลี้ภัยยุโรปใหม่ที่ชายแดน อย่างไรก็ตาม ยังมีการฟ้องร้องทางกฎหมาย โดยผู้วิจารณ์เห็นว่าการขยายเวลาหลายปีนี้ขัดต่อจิตวิญญาณ ‘ชั่วคราว’ ของข้อยกเว้น Schengen คณะกรรมาธิการยุโรปได้ขอให้เยอรมนีชี้แจงการต่ออายุทุก 6 เดือนด้วยการประเมินความเสี่ยงใหม่ ซึ่งเอกสารเหล่านี้มีจำนวนเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรระหว่างประเทศ การอัปเดตนี้เป็นการเตือนว่าไม่ควรถือชายแดนทางบกฝั่งตะวันตกเป็นเรื่องปกติ ผู้ที่ได้รับมอบหมายงานระหว่างประเทศที่อาศัยในฝรั่งเศสหรือลักเซมเบิร์กและทำงานในเยอรมนี (หรือในทางกลับกัน) ควรพกพาหนังสือเดินทาง ใบอนุญาตพำนัก และหลักฐานการมอบหมายงานเมื่อข้ามพรมแดน บริษัทควรเผื่อเวลาสำรองในตารางการเดินทางและทบทวนนโยบายการปรับภาษีข้ามพรมแดน เนื่องจากเวลาที่ใช้ในการรอคิวอาจส่งผลต่อกฎการจัดหางานในระบบเงินเดือน ทีมโลจิสติกส์ที่ขนส่งสินค้ามูลค่าสูงผ่านเส้นทางไทรเออร์และซาร์บรึคเคินควรคาดการณ์การหยุดชะงักเป็นครั้งคราวและวางแผนเวลารอคอยในห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-time

ในอนาคต วันที่สิ้นสุดมาตรการในเดือนมีนาคม 2027 อาจเปลี่ยนแปลงได้หากสถานการณ์ความมั่นคงหรือแรงจูงใจทางการเมืองเปลี่ยนแปลงอีกครั้ง นายจ้างที่มีประชากรผู้เดินทางข้ามพรมแดนจำนวนมากควรรักษาช่องทางการสื่อสารกับหน่วยงานรัฐบาลกลางและรัฐ และบันทึกผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง