
To, co zaczęło się w październiku 2024 roku jako pilna reakcja na rosnącą liczbę nielegalnych migracji, dziś stało się dwuletnią rutyną na granicach Niemiec z Luksemburgiem, Belgią i Francją. Dane Bundespolizei z 15 października 2026 roku pokazują, że funkcjonariusze w Nadrenii-Palatynacie i Saary zarejestrowali około 8 500 nieautoryzowanych przekroczeń granicy od czasu przywrócenia kontroli. Około 5 300 osób próbowało przekroczyć granicę z Francji, 2 700 z Luksemburga i 550 z Belgii. Blisko 4 000 osób zostało odesłanych z powrotem do Francji, 1 800 do Luksemburga, a 335 do Belgii. Równie imponujące są wyniki działań służb: zatrzymano 277 podejrzanych o przemyt oraz ponad 1 000 osób z nakazami aresztowania na granicy. Kontrole – które nadal są wyjątkiem zgodnie z Kodeksem Granicznym Schengen – zostały zaostrzone po objęciu resortu spraw wewnętrznych przez Alexandra Dobrindta (CSU) i mają potrwać co najmniej do marca 2027 roku. Przedłużenie kontroli wywołuje niezadowolenie wśród osób dojeżdżających do pracy za granicę, które muszą mierzyć się z kolejkami i kontrolami policyjnymi na dawnych, bezproblemowych trasach do luksemburskiego sektora finansowego, który dynamicznie się rozwija. Codziennie do Wielkiego Księstwa dojeżdża ponad 50 000 mieszkańców Niemiec; lobby biznesowe ostrzega, że opóźnienia kosztują godziny pracy i podważają ideę „Jednolitego Rynku bez granic”. Z politycznego punktu widzenia Berlin argumentuje, że środki te są nadal niezbędne do zwalczania sieci przemytniczych oraz do stosowania nowego Wspólnego Europejskiego Systemu Azylowego na granicy. Trwają jednak wyzwania prawne, a krytycy twierdzą, że wieloletnie przedłużenie narusza „tymczasowy” charakter derogacji Schengen. Komisja Europejska zażądała od Niemiec uzasadnienia każdego półrocznego przedłużenia na podstawie nowej oceny ryzyka – dokumentacja ta stale się rozrasta. Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej jest to przypomnienie, że zachodnie granice lądowe nie mogą być traktowane jako oczywistość. Międzynarodowi pracownicy mieszkający we Francji lub Luksemburgu i pracujący w Niemczech (lub odwrotnie) powinni mieć przy sobie paszporty, pozwolenia na pobyt oraz dokumenty potwierdzające delegację podczas przekraczania granicy. Firmy powinny uwzględniać dodatkowy czas na podróże i przeglądać polityki dotyczące wyrównania podatkowego przy przekraczaniu granic, ponieważ czas spędzony w kolejkach może wpływać na zasady rozliczeń płacowych. Zespoły logistyczne przewożące towary o wysokiej wartości przez korytarze Trier i Saarbrücken powinny spodziewać się sporadycznych zatrzymań i uwzględnić potencjalne opóźnienia w łańcuchach dostaw just-in-time. Patrząc w przyszłość, data zakończenia kontroli w marcu 2027 roku może ulec zmianie, jeśli sytuacja bezpieczeństwa lub motywacje polityczne ponownie się zmienią. Pracodawcy z dużą liczbą dojeżdżających powinni utrzymywać otwarte kanały dialogu z władzami federalnymi i regionalnymi oraz nadal dokumentować wszelkie straty produktywności związane z kontrolami.
Źródło: Tagesschau
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób fizycznych i firm. Sprawdź aktualne wymagania podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj swoją aplikacją online za pośrednictwem portalu VisaHQ Niemcy.Więcej od Niemcy
Zobacz wszystko
Lotnisko we Frankfurcie zmaga się z tymczasowym niedoborem paliwa lotniczego — Lufthansa wprowadza „tankering”, by utrzymać loty bez zakłóceń
UE rezygnuje z planowanego startu w 2026 roku — data uruchomienia ETIAS dla podróży do Niemiec zostanie „wkrótce ogłoszona”