Довгоочікувана мрія про безперешкодні подорожі по Затокі зробила рішучий крок до реалізації 7 листопада 2025 року, коли міністр туризму Саудівської Аравії Ахмед Аль-Хатіб підтвердив, що єдина віза «GCC Grand Tours Visa» запрацює у 2026 році. Під час виступу на Інвестиційному форумі Gulf Gateway в Манамі міністр заявив, що технічна інтеграція між шістьма країнами-членами — Об’єднаними Арабськими Еміратами, Саудівською Аравією, Катаром, Бахрейном, Кувейтом та Оманом — досягла «важливої віхи» після чотирирічної координації.
Єдина віза працюватиме за принципом шенгенської зони в Європі, дозволяючи мандрівникам в’їжджати до будь-якої країни Затоки та вільно пересуватися по всьому блоку до 90 днів за одним цифровим дозволом. Попередні проєкти, ознайомлені учасниками галузі, передбачають два цінові рівні: опція для однієї країни для коротких поїздок і мультикраїнський пропуск для триваліших маршрутів. Заявники завантажуватимуть паспорти, страхівки та підтвердження фінансових засобів на центральний портал, а схвалення надходитиме електронною поштою протягом 48 годин.
![Підтверджено запуск єдиної візи GCC у 2026 році після форуму в Манамі]()
Для туристичної та MICE-індустрії ОАЕ цей крок стане справжнім проривом. Департамент економіки та туризму Дубая оцінює, що лише 47% із 150 мільйонів авіапасажирів, які минулого року транзитом пройшли через вузли Затоки, відвідали більше однієї країни GCC. Авіакомпанії, такі як Emirates і flydubai, вже розробляють нові кругові маршрути, що поєднують Дубай, Ер-Ріяд і Доху в одному квитку, а готельні мережі готують пакети, що поєднують Expo City Dubai з історичними пам’ятками Саудівської Аравії в Аль-Улі.
Оголошення також відповідає на важливий запит багатонаціональних компаній, які мають регіональні штаб-квартири в Дубаї чи Абу-Дабі, але підтримують торгові команди по всьому регіону Затоки. Менеджери з персоналу та мобільності давно скаржаться на численні візові збори, непослідовні правила в’їзду та обмежені терміни дії віз. Єдиний дозвіл знизить витрати на дотримання вимог, спростить забезпечення безпеки працівників і дозволить швидше залучати проєктні команди.
Втім, залишаються виклики. Джерела, близькі до робочої групи, повідомляють, що найбільшим каменем спотикання є обмін даними з безпеки. Кожна країна має довіряти перевірці списків спостереження інших перед тим, як погодитися на автоматичний в’їзд. Ймовірно, впровадження відбуватиметься поетапно, починаючи з громадян Затоки та обраних ринків з низьким рівнем ризику. Федеральний орган ОАЕ з питань ідентифікації, громадянства, митниці та безпеки портів (ICP) вже оновив свої API-системи для перевірки пасажирських списків у режимі реального часу.
Єдина віза працюватиме за принципом шенгенської зони в Європі, дозволяючи мандрівникам в’їжджати до будь-якої країни Затоки та вільно пересуватися по всьому блоку до 90 днів за одним цифровим дозволом. Попередні проєкти, ознайомлені учасниками галузі, передбачають два цінові рівні: опція для однієї країни для коротких поїздок і мультикраїнський пропуск для триваліших маршрутів. Заявники завантажуватимуть паспорти, страхівки та підтвердження фінансових засобів на центральний портал, а схвалення надходитиме електронною поштою протягом 48 годин.
Для туристичної та MICE-індустрії ОАЕ цей крок стане справжнім проривом. Департамент економіки та туризму Дубая оцінює, що лише 47% із 150 мільйонів авіапасажирів, які минулого року транзитом пройшли через вузли Затоки, відвідали більше однієї країни GCC. Авіакомпанії, такі як Emirates і flydubai, вже розробляють нові кругові маршрути, що поєднують Дубай, Ер-Ріяд і Доху в одному квитку, а готельні мережі готують пакети, що поєднують Expo City Dubai з історичними пам’ятками Саудівської Аравії в Аль-Улі.
Оголошення також відповідає на важливий запит багатонаціональних компаній, які мають регіональні штаб-квартири в Дубаї чи Абу-Дабі, але підтримують торгові команди по всьому регіону Затоки. Менеджери з персоналу та мобільності давно скаржаться на численні візові збори, непослідовні правила в’їзду та обмежені терміни дії віз. Єдиний дозвіл знизить витрати на дотримання вимог, спростить забезпечення безпеки працівників і дозволить швидше залучати проєктні команди.
Втім, залишаються виклики. Джерела, близькі до робочої групи, повідомляють, що найбільшим каменем спотикання є обмін даними з безпеки. Кожна країна має довіряти перевірці списків спостереження інших перед тим, як погодитися на автоматичний в’їзд. Ймовірно, впровадження відбуватиметься поетапно, починаючи з громадян Затоки та обраних ринків з низьким рівнем ризику. Федеральний орган ОАЕ з питань ідентифікації, громадянства, митниці та безпеки портів (ICP) вже оновив свої API-системи для перевірки пасажирських списків у режимі реального часу.
Джерело: Gulf News
