Після перевірок безпеки та переговорів з Організацією цивільної авіації Ірану, Lufthansa підтвердила 27 листопада, що відновить рейси за маршрутом Франкфурт-на-Майні – Тегеран (FRA-IKA) тричі на тиждень з 16 січня 2026 року. Німецький авіаперевізник припинив польоти до Ірану в жовтні 2024 року на тлі санкцій ЄС та регіональної напруженості, коротко відновивши їх у березні 2025 року, після чого знову призупинив. Останнє рішення ухвалене після інспекцій на місці, проведених регіональним керівництвом Lufthansa та керівниками з авіаційної безпеки цього місяця.
Відновлення маршруту відновлює важливий авіаміст для німецьких експортерів, постачальників середнього бізнесу та ірансько-німецьких двогромадян. Франкфурт є основним європейським хабом для імпорту медичної техніки та автозапчастин до Ірану; вантажні перевезення планується здійснювати на Airbus A330 з вантажним відсіком обсягом 12 тонн.
![Lufthansa відновить рейси Франкфурт–Тегеран з 16 січня 2026 року]()
Менеджерам з ділових поїздок слід враховувати, що санкції ЄС та США щодо окремих секторів залишаються чинними; подорожуючі мають перевіряти відповідність перевезених товарів і програмного забезпечення вимогам санкцій. Продаж квитків відкривається наступного тижня, економ-класи наразі коштують від 749 євро за квиток туди й назад. Німецькі страхові компанії досі вважають Іран регіоном підвищеного ризику, тому може знадобитися розширене страхове покриття.
Для програм глобальної мобільності відновлення рейсів спрощує планування ротації німецьких інженерів, які підтримують нафтохімічні та залізничні проєкти в рамках гуманітарних торговельних винятків. Водночас політична нестабільність вимагає мати в запасі альтернативні маршрути через Стамбул або Доху на випадок надзвичайних ситуацій.
Відновлення маршруту відновлює важливий авіаміст для німецьких експортерів, постачальників середнього бізнесу та ірансько-німецьких двогромадян. Франкфурт є основним європейським хабом для імпорту медичної техніки та автозапчастин до Ірану; вантажні перевезення планується здійснювати на Airbus A330 з вантажним відсіком обсягом 12 тонн.
Менеджерам з ділових поїздок слід враховувати, що санкції ЄС та США щодо окремих секторів залишаються чинними; подорожуючі мають перевіряти відповідність перевезених товарів і програмного забезпечення вимогам санкцій. Продаж квитків відкривається наступного тижня, економ-класи наразі коштують від 749 євро за квиток туди й назад. Німецькі страхові компанії досі вважають Іран регіоном підвищеного ризику, тому може знадобитися розширене страхове покриття.
Для програм глобальної мобільності відновлення рейсів спрощує планування ротації німецьких інженерів, які підтримують нафтохімічні та залізничні проєкти в рамках гуманітарних торговельних винятків. Водночас політична нестабільність вимагає мати в запасі альтернативні маршрути через Стамбул або Доху на випадок надзвичайних ситуацій.
Джерело: WANA News Agency
