ЄС підвищує плату за ETIAS до 20 євро напередодні запуску у 2026 році, збільшуючи вартість безвізових поїздок до Німеччини

Мандрівники з країн, які звільнені від віз, плануючи поїздки до Німеччини та ширшої Шенгенської зони, з наступного року зіткнуться з більшими витратами. 26 листопада Європейська комісія підтвердила, що плата за майбутню Європейську систему інформації та авторизації для подорожей (ETIAS) зросте з раніше оголошених €7 до €20. Представники влади пояснили це інфляцією, зростанням витрат на кібербезпеку та необхідністю гармонізації з подібними програмами, такими як ESTA у США.

ETIAS має запрацювати у другій половині 2026 року, незабаром після повного запуску біометричної системи в’їзду/виїзду ЄС. Після запуску громадяни приблизно 60 країн — серед яких США, Велика Британія, Канада, Японія та Австралія — повинні будуть отримати онлайн-дозвіл перед посадкою на транспорт до будь-якої з 30 країн-учасниць. Авторизації будуть дійсні протягом трьох років або до закінчення терміну дії паспорта.



Для німецького туристичного та корпоративного ринку підвищення плати навряд чи знизить попит, але менеджери з глобальної мобільності звертають увагу на бюджетні наслідки для великих проектних команд і частих відряджень. Делегація з десяти осіб, яка відвідуватиме німецькі підприємства чотири рази за три роки, тепер сплатить €800 за ETIAS замість €280 за попереднім тарифом. Компаніям, ймовірно, доведеться переглянути політику відряджень, ліміти витрат і структуру добових.

Споживчі організації привітали збереження звільнень від плати для дітей до 18 років і дорослих старше 70, але закликали Брюссель забезпечити прозорі онлайн-процеси для боротьби з шахрайством. Комісія визнала, що вже існує понад 60 фейкових сайтів ETIAS, які вводять в оману недосвідчених заявників, і пообіцяла провести спеціальну інформаційну кампанію на початку 2026 року.

Німецькі аеропорти та авіакомпанії, тим часом, мають оновити системи реєстрації для перевірки статусу ETIAS, що ускладнюється одночасним впровадженням біометричних кіосків для системи в’їзду/виїзду. Галузева організація BDL попередила, що часткове впровадження може створити «черги двох класів», якщо не буде достатньої кількості персоналу та відповідних вказівників.