Пункт пропуску на кордоні в Руйлі, провінція Юньнань, цього року обслужив рекордні 5,02 мільйона мандрівників, що на 7,5% більше, ніж у 2024 році, і є найвищим показником з часів до пандемії, повідомили місцеві інспектори 28 листопада. Кількість транспортних засобів також перевищила 541 тисячу, оскільки двостороння торгівля та туризм з М’янмою продовжують відновлюватися.
Цей сплеск став можливим завдяки системі розумного контролю в режимі реального часу, яка відстежує потоки пішоходів і транспортних засобів, автоматично відкриваючи додаткові смуги при утворенні черг і скорочуючи середній час очікування на 30%. У 2025 році влада додала спеціалізовані смуги: «Канал Поясу і Шляху» для офіційних делегацій, «Сонячний канал» для 12 тисяч школярів, які щодня перетинають кордон, та медичний «Зелений канал», який прискорив оформлення понад 2 тисяч пацієнтів з М’янми, що шукають лікування в Китаї.
![Розумні смуги та «Сонячний канал» допомагають пункту пропуску Китай–М’янма досягти 5 мільйонів перетинів]()
Руйлі забезпечив 4,72 мільйона пасажирських переміщень, а найближчі пункти пропуску в Чжанфені, Нонгдао та інших місцях обробили решту. Модернізація інфраструктури відповідає стратегії Пекіна позиціонувати Юньнань як логістичний і туристичний хаб для субрегіону Великого Меконгу.
Для виробників, які мають підприємства по обидва боки кордону, ці покращення означають скорочення часу простою водіїв, зменшення псування швидкопсувних товарів і зниження транспортних витрат. Компанії з управління подорожами вже перенаправляють технічний персонал через Руйлі замість об’їздів через аеропорти Мандалая чи Куньміна.
Влада планує подальшу цифровізацію у 2026 році, включно з спільним попереднім оформленням з митницею М’янми та багатомовним мобільним додатком, який дозволить частим мандрівникам бронювати час для перевірки заздалегідь — нововведення, що можуть зробити сухопутні пункти пропуску на південному заході Китаю одними з найефективніших в Азії.
Цей сплеск став можливим завдяки системі розумного контролю в режимі реального часу, яка відстежує потоки пішоходів і транспортних засобів, автоматично відкриваючи додаткові смуги при утворенні черг і скорочуючи середній час очікування на 30%. У 2025 році влада додала спеціалізовані смуги: «Канал Поясу і Шляху» для офіційних делегацій, «Сонячний канал» для 12 тисяч школярів, які щодня перетинають кордон, та медичний «Зелений канал», який прискорив оформлення понад 2 тисяч пацієнтів з М’янми, що шукають лікування в Китаї.
Руйлі забезпечив 4,72 мільйона пасажирських переміщень, а найближчі пункти пропуску в Чжанфені, Нонгдао та інших місцях обробили решту. Модернізація інфраструктури відповідає стратегії Пекіна позиціонувати Юньнань як логістичний і туристичний хаб для субрегіону Великого Меконгу.
Для виробників, які мають підприємства по обидва боки кордону, ці покращення означають скорочення часу простою водіїв, зменшення псування швидкопсувних товарів і зниження транспортних витрат. Компанії з управління подорожами вже перенаправляють технічний персонал через Руйлі замість об’їздів через аеропорти Мандалая чи Куньміна.
Влада планує подальшу цифровізацію у 2026 році, включно з спільним попереднім оформленням з митницею М’янми та багатомовним мобільним додатком, який дозволить частим мандрівникам бронювати час для перевірки заздалегідь — нововведення, що можуть зробити сухопутні пункти пропуску на південному заході Китаю одними з найефективніших в Азії.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News
