Punkt kontrolny na granicy w Ruili w prowincji Yunnan obsłużył w tym roku rekordowe 5,02 miliona podróżnych, co stanowi wzrost o 7,5% w porównaniu z 2024 rokiem i jest najwyższym wynikiem od czasów sprzed pandemii – poinformowali lokalni inspektorzy 28 listopada. Ruch pojazdów przekroczył 541 tysięcy, co odzwierciedla ożywienie dwustronnego handlu i turystyki z Mjanmą.
Ten wzrost możliwy był dzięki systemowi inteligentnej kontroli w czasie rzeczywistym, który monitoruje przepływ pieszych i pojazdów, automatycznie otwierając dodatkowe pasy, gdy tworzą się kolejki, co skraca średni czas oczekiwania o 30%. W 2025 roku urzędnicy dodali specjalne pasy: „Kanał Pasa i Szlaku” dla oficjalnych delegacji, „Kanał Słoneczny” obsługujący 12 tysięcy uczniów przekraczających codziennie granicę oraz medyczny „Zielony Kanał”, który przyspieszył obsługę ponad 2 tysięcy pacjentów z Mjanmy szukających leczenia w Chinach.
![Inteligentne pasy i „Kanał Słoneczny” pomagają bramie Chin i Mjanmy osiągnąć 5 milionów przekroczeń]()
Ruili odpowiadało za 4,72 miliona podróżnych, podczas gdy pobliskie przejścia w Zhangfeng, Nongdao i innych punktach obsłużyły resztę. Modernizacja infrastruktury wpisuje się w strategię Pekinu, która ma na celu uczynienie Yunnanu centrum logistycznym i turystycznym dla subregionu Wielkiego Mekongu.
Dla producentów działających po obu stronach granicy usprawnienia oznaczają krótsze przerwy dla kierowców, mniejsze straty towarów wrażliwych na czas oraz niższe koszty transportu. Firmy zarządzające podróżami technicznymi już kierują swoich pracowników przez Ruili, zamiast korzystać z objazdów przez lotniska w Mandalay czy Kunmingu.
Władze planują dalszą cyfryzację w 2026 roku, w tym wspólną odprawę celną z Mjanmą oraz wielojęzyczną aplikację mobilną, która pozwoli częstym podróżnym rezerwować terminy kontroli z wyprzedzeniem – rozwiązania, które mogą uczynić lądowe przejścia graniczne Chin na południowym zachodzie jednymi z najefektywniejszych w Azji.
Ten wzrost możliwy był dzięki systemowi inteligentnej kontroli w czasie rzeczywistym, który monitoruje przepływ pieszych i pojazdów, automatycznie otwierając dodatkowe pasy, gdy tworzą się kolejki, co skraca średni czas oczekiwania o 30%. W 2025 roku urzędnicy dodali specjalne pasy: „Kanał Pasa i Szlaku” dla oficjalnych delegacji, „Kanał Słoneczny” obsługujący 12 tysięcy uczniów przekraczających codziennie granicę oraz medyczny „Zielony Kanał”, który przyspieszył obsługę ponad 2 tysięcy pacjentów z Mjanmy szukających leczenia w Chinach.
Ruili odpowiadało za 4,72 miliona podróżnych, podczas gdy pobliskie przejścia w Zhangfeng, Nongdao i innych punktach obsłużyły resztę. Modernizacja infrastruktury wpisuje się w strategię Pekinu, która ma na celu uczynienie Yunnanu centrum logistycznym i turystycznym dla subregionu Wielkiego Mekongu.
Dla producentów działających po obu stronach granicy usprawnienia oznaczają krótsze przerwy dla kierowców, mniejsze straty towarów wrażliwych na czas oraz niższe koszty transportu. Firmy zarządzające podróżami technicznymi już kierują swoich pracowników przez Ruili, zamiast korzystać z objazdów przez lotniska w Mandalay czy Kunmingu.
Władze planują dalszą cyfryzację w 2026 roku, w tym wspólną odprawę celną z Mjanmą oraz wielojęzyczną aplikację mobilną, która pozwoli częstym podróżnym rezerwować terminy kontroli z wyprzedzeniem – rozwiązania, które mogą uczynić lądowe przejścia graniczne Chin na południowym zachodzie jednymi z najefektywniejszych w Azji.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
