
युन्नान के रुईली सीमा जांच केंद्र ने इस साल अब तक **रिकॉर्ड 5.02 मिलियन यात्रियों** को संसाधित किया है, जो 2024 की तुलना में 7.5 प्रतिशत की वृद्धि है और महामारी से पहले का सबसे उच्च आंकड़ा है, स्थानीय निरीक्षकों ने 28 नवंबर को बताया। वाहन आवागमन भी 541,000 से ऊपर पहुंच गया है क्योंकि म्यांमार के साथ द्विपक्षीय व्यापार और पर्यटन में पुनरुद्धार जारी है।
यह उछाल एक **रीयल-टाइम स्मार्ट-निरीक्षण प्रणाली** के कारण संभव हुआ है, जो पैदल यात्रियों और वाहनों के प्रवाह को मैप करती है, कतारें बढ़ने पर स्वचालित रूप से अतिरिक्त लेन खोलती है और औसत प्रतीक्षा समय को 30 प्रतिशत तक कम करती है। अधिकारियों ने 2025 के दौरान विशेष लेन भी जोड़ी हैं: आधिकारिक प्रतिनिधिमंडलों के लिए "बेल्ट-एंड-रोड चैनल", रोजाना 12,000 स्कूल बच्चों के लिए "सनशाइन चैनल" जो सीमा पार करते हैं, और एक चिकित्सा "ग्रीन चैनल" जिसने चीन में इलाज के लिए आने वाले 2,000 से अधिक म्यांमार मरीजों को तेजी से सेवा दी है।
रुईली ने यात्री आवागमन में से 4.72 मिलियन का हिस्सा लिया, जबकि नजदीकी बंदरगाह जैसे झांगफेंग, नोंगदाओ और अन्य क्रॉसिंग्स शेष यातायात संभाल रहे हैं। ये बुनियादी ढांचा उन्नयन बीजिंग की रणनीति के अनुरूप हैं, जो युन्नान को ग्रेटर मेकोंग उप-क्षेत्र के लिए एक लॉजिस्टिक्स और पर्यटन केंद्र के रूप में स्थापित करना चाहता है।
सीमा के दोनों ओर संयंत्र संचालित करने वाले निर्माताओं के लिए ये सुधार ड्राइवरों के ठहराव को कम करते हैं, समय-संवेदनशील वस्तुओं के खराब होने की संभावना घटाते हैं और माल ढुलाई की लागत को कम करते हैं। यात्रा प्रबंधन कंपनियां पहले ही तकनीकी कर्मचारियों को मंडले या कुनमिंग हवाई अड्डों के बजाय रुईली के रास्ते भेज रही हैं।
प्राधिकरण 2026 में और अधिक डिजिटलीकरण की योजना बना रहे हैं, जिसमें म्यांमार कस्टम्स के साथ संयुक्त पूर्व-स्वीकृति और एक बहुभाषी मोबाइल ऐप शामिल है, जो बार-बार यात्रा करने वालों को निरीक्षण स्लॉट पहले से बुक करने की सुविधा देगा—ऐसे विकास चीन के दक्षिण-पश्चिमी भूमि बंदरगाहों को एशिया के सबसे कुशल बंदरगाहों में से एक बना सकते हैं।
यह उछाल एक **रीयल-टाइम स्मार्ट-निरीक्षण प्रणाली** के कारण संभव हुआ है, जो पैदल यात्रियों और वाहनों के प्रवाह को मैप करती है, कतारें बढ़ने पर स्वचालित रूप से अतिरिक्त लेन खोलती है और औसत प्रतीक्षा समय को 30 प्रतिशत तक कम करती है। अधिकारियों ने 2025 के दौरान विशेष लेन भी जोड़ी हैं: आधिकारिक प्रतिनिधिमंडलों के लिए "बेल्ट-एंड-रोड चैनल", रोजाना 12,000 स्कूल बच्चों के लिए "सनशाइन चैनल" जो सीमा पार करते हैं, और एक चिकित्सा "ग्रीन चैनल" जिसने चीन में इलाज के लिए आने वाले 2,000 से अधिक म्यांमार मरीजों को तेजी से सेवा दी है।
रुईली ने यात्री आवागमन में से 4.72 मिलियन का हिस्सा लिया, जबकि नजदीकी बंदरगाह जैसे झांगफेंग, नोंगदाओ और अन्य क्रॉसिंग्स शेष यातायात संभाल रहे हैं। ये बुनियादी ढांचा उन्नयन बीजिंग की रणनीति के अनुरूप हैं, जो युन्नान को ग्रेटर मेकोंग उप-क्षेत्र के लिए एक लॉजिस्टिक्स और पर्यटन केंद्र के रूप में स्थापित करना चाहता है।
सीमा के दोनों ओर संयंत्र संचालित करने वाले निर्माताओं के लिए ये सुधार ड्राइवरों के ठहराव को कम करते हैं, समय-संवेदनशील वस्तुओं के खराब होने की संभावना घटाते हैं और माल ढुलाई की लागत को कम करते हैं। यात्रा प्रबंधन कंपनियां पहले ही तकनीकी कर्मचारियों को मंडले या कुनमिंग हवाई अड्डों के बजाय रुईली के रास्ते भेज रही हैं।
प्राधिकरण 2026 में और अधिक डिजिटलीकरण की योजना बना रहे हैं, जिसमें म्यांमार कस्टम्स के साथ संयुक्त पूर्व-स्वीकृति और एक बहुभाषी मोबाइल ऐप शामिल है, जो बार-बार यात्रा करने वालों को निरीक्षण स्लॉट पहले से बुक करने की सुविधा देगा—ऐसे विकास चीन के दक्षिण-पश्चिमी भूमि बंदरगाहों को एशिया के सबसे कुशल बंदरगाहों में से एक बना सकते हैं।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News