Відповідь парламенту, отримана німецькою пресою, свідчить, що 1 582 особи подали нові заяви на отримання притулку після того, як їм відмовили у в’їзді в рамках посилених перевірок на сухопутних кордонах Німеччини, запроваджених 7 травня. Ця цифра, що охоплює період до 31 жовтня 2025 року, підсилює дискусії щодо того, чи є ці заходи ефективним стримуючим фактором, чи лише затягують процедуру розгляду заяв.
Міністерство внутрішніх справ наполягає, що політика є законною відповідно до статті 18 Закону про притулок, яка дозволяє відмову, якщо відповідальність лежить на іншій країні ЄС. Критики з Партії зелених називають цю практику «дорогим театром», що створює незручності для пасажирів і не приносить значного підвищення безпеки. Вони стверджують, що повторні заяви доводять: мігранти зрештою потрапляють на німецьку територію через інші пункти пропуску або пізніші рейси, і що ресурси краще спрямувати на прискорення розгляду заяв.
![1 500 мігрантів повторно подали заявки на притулок після відмови на кордонах Німеччини]()
Для роботодавців у прикордонних регіонах ці дані сигналізують про збереження невизначеності. Компанії, які залежать від транскордонної робочої сили — особливо в логістиці та сільському господарстві — побоюються, що позапланові поліцейські операції можуть відлякати сезонних працівників, тоді як гуманітарні організації попереджають, що тривалі періоди невизначеності ускладнюють інтеграцію після отримання захисту.
Консультанти з мобільності радять міжнародним компаніям переглянути плани резервного персоналу, особливо для проєктів, що залежать від субпідрядників із третіх країн. Юридичні служби також мають бути готові до майбутніх судових позовів, які можуть уточнити або обмежити політику відмови у в’їзді Німеччини у 2026 році.
Міністерство внутрішніх справ наполягає, що політика є законною відповідно до статті 18 Закону про притулок, яка дозволяє відмову, якщо відповідальність лежить на іншій країні ЄС. Критики з Партії зелених називають цю практику «дорогим театром», що створює незручності для пасажирів і не приносить значного підвищення безпеки. Вони стверджують, що повторні заяви доводять: мігранти зрештою потрапляють на німецьку територію через інші пункти пропуску або пізніші рейси, і що ресурси краще спрямувати на прискорення розгляду заяв.
Для роботодавців у прикордонних регіонах ці дані сигналізують про збереження невизначеності. Компанії, які залежать від транскордонної робочої сили — особливо в логістиці та сільському господарстві — побоюються, що позапланові поліцейські операції можуть відлякати сезонних працівників, тоді як гуманітарні організації попереджають, що тривалі періоди невизначеності ускладнюють інтеграцію після отримання захисту.
Консультанти з мобільності радять міжнародним компаніям переглянути плани резервного персоналу, особливо для проєктів, що залежать від субпідрядників із третіх країн. Юридичні служби також мають бути готові до майбутніх судових позовів, які можуть уточнити або обмежити політику відмови у в’їзді Німеччини у 2026 році.
Джерело: DIE ZEIT / dpa
