Греція, Ізраїль та Кіпр домовилися посилити спільні військово-морські та авіаційні навчання у східній частині Середземного моря наступного року в рамках плану оборонних дій, підписаного минулого тижня в Нікосії та підтвердженого Афінами 29 грудня. Ця угода, що базується на тристоронньому саміті, який відбувся раніше цього місяця в Єрусалимі, має на меті посилити морську безпеку та захистити критичну енергетичну інфраструктуру — трубопроводи та підводні кабелі, що проходять поблизу виключної економічної зони Кіпру.
Для транспортного сектору посилені навчання означають тимчасові обмеження повітряного простору (NOTAM) та закриття стрільбищ, яких мають уникати авіаперевізники. Під час попередніх навчань Noble Dina комерційні рейси, що пролітали коридором Мальта–Бейрут, стикалися з незначними об’їздами та додатковими витратами на пальне. Круїзні лайнери, які планували заходи в порт Лімасол, також змушені були коригувати маршрути через зони бойових стрільб, що перекривали підходи.
![Кіпр приєднується до Греції та Ізраїлю у розширених морських та повітряних навчаннях 2026 року]()
Угода також передбачає передачу технологій від Ізраїлю до Кіпру для протидії загрозам з безпілотників і ракет. Хоча це насамперед оборонна ініціатива, розгортання нових радарів і систем протидії дронам може призвести до жорсткіших правил для безпілотних літальних апаратів поблизу аеропортів Ларнака та Пафос, що вплине на операторів у сферах аерозйомки, медіа та логістики.
Опозиційна партія АКЕЛ попередила, що поглиблення військової співпраці може зробити Кіпр мішенню, але уряд стверджує, що скоординовані навчання підвищують регіональну стабільність — необхідну умову для безперебійного туризму та ділових поїздок. Багатонаціональним роботодавцям радять стежити за випусками NOTAM на початку 2026 року та інформувати мандрівників про можливі зміни маршрутів.
У довгостроковій перспективі тісніша морська співпраця може прискорити реалізацію проєкту підводного енергетичного кабелю, що з’єднає три країни, потенційно збільшуючи обсяги робіт у енергетичному секторі на Кіпрі.
Для транспортного сектору посилені навчання означають тимчасові обмеження повітряного простору (NOTAM) та закриття стрільбищ, яких мають уникати авіаперевізники. Під час попередніх навчань Noble Dina комерційні рейси, що пролітали коридором Мальта–Бейрут, стикалися з незначними об’їздами та додатковими витратами на пальне. Круїзні лайнери, які планували заходи в порт Лімасол, також змушені були коригувати маршрути через зони бойових стрільб, що перекривали підходи.
Угода також передбачає передачу технологій від Ізраїлю до Кіпру для протидії загрозам з безпілотників і ракет. Хоча це насамперед оборонна ініціатива, розгортання нових радарів і систем протидії дронам може призвести до жорсткіших правил для безпілотних літальних апаратів поблизу аеропортів Ларнака та Пафос, що вплине на операторів у сферах аерозйомки, медіа та логістики.
Опозиційна партія АКЕЛ попередила, що поглиблення військової співпраці може зробити Кіпр мішенню, але уряд стверджує, що скоординовані навчання підвищують регіональну стабільність — необхідну умову для безперебійного туризму та ділових поїздок. Багатонаціональним роботодавцям радять стежити за випусками NOTAM на початку 2026 року та інформувати мандрівників про можливі зміни маршрутів.
У довгостроковій перспективі тісніша морська співпраця може прискорити реалізацію проєкту підводного енергетичного кабелю, що з’єднає три країни, потенційно збільшуючи обсяги робіт у енергетичному секторі на Кіпрі.
Джерело: Reuters
