Відлуння загальнонаціональних протестів польських фермерів проти торговельної угоди ЄС-Меркосур дійшло до Німеччини 31 грудня, коли колони тракторів заблокували ключові під’їзні шляхи до пунктів пропуску Згожелець-Герліц та Сенковіце. Сайт з порадами для подорожуючих Adept Travel зафіксував майже 200 місць протестів по всій Польщі, більшість акцій відбувалися між 10:00 та 15:00, але тривали й у другій половині дня, оскільки поліція перенаправляла транспорт.
Хоча блокади переважно були на польському боці, їхній ефект відчувся і в прикордонних містах Саксонії: черги вантажівок на автомагістралі A4 сягали шести кілометрів, а місцева влада попереджала про об’їзди через житлові райони. Туристичні автобуси, що їхали з Дрездена до Вроцлава, затримувалися до двох годин, через що оператори були змушені скасувати заплановані екскурсійні зупинки.
![Польський фермер заблокував рух на східних кордонах Німеччини, спричинивши затори]()
Протести підкреслюють вразливість ланцюгів постачання just-in-time, які проходять через німецько-польський кордон — другий за завантаженістю вантажний коридор Європи після Бенелюксу. Виробники в Саксонії та Бранденбурзі, які залежать від польських комплектуючих, повідомили про зупинки виробничих ліній у другій половині дня.
Менеджерам з логістики варто стежити за соціальними мережами польських фермерських профспілок, які закликають до нових акцій 7 січня у разі провалу переговорів з Варшавою. План дій на випадок надзвичайних ситуацій може включати перенаправлення вантажів через коридор Свєцко-Франкфурт-на-Одері або перевезення термінових вантажів залізницею.
Німецькі власті утрималися від посилення поліцейського контролю на своєму боці, але радять водіям перевіряти онлайн-карти руху та мати достатньо пального й запасів на випадок затримок.
Хоча блокади переважно були на польському боці, їхній ефект відчувся і в прикордонних містах Саксонії: черги вантажівок на автомагістралі A4 сягали шести кілометрів, а місцева влада попереджала про об’їзди через житлові райони. Туристичні автобуси, що їхали з Дрездена до Вроцлава, затримувалися до двох годин, через що оператори були змушені скасувати заплановані екскурсійні зупинки.
Протести підкреслюють вразливість ланцюгів постачання just-in-time, які проходять через німецько-польський кордон — другий за завантаженістю вантажний коридор Європи після Бенелюксу. Виробники в Саксонії та Бранденбурзі, які залежать від польських комплектуючих, повідомили про зупинки виробничих ліній у другій половині дня.
Менеджерам з логістики варто стежити за соціальними мережами польських фермерських профспілок, які закликають до нових акцій 7 січня у разі провалу переговорів з Варшавою. План дій на випадок надзвичайних ситуацій може включати перенаправлення вантажів через коридор Свєцко-Франкфурт-на-Одері або перевезення термінових вантажів залізницею.
Німецькі власті утрималися від посилення поліцейського контролю на своєму боці, але радять водіям перевіряти онлайн-карти руху та мати достатньо пального й запасів на випадок затримок.
Джерело: Adept Travel
