
Те, що мало бути спокійним періодом подорожей після Різдва, перетворилося на багатогодинні черги 30 грудня, коли аеропорти Франкфурт-на-Майні та Мюнхен пропускали більше пасажирів з третіх країн через нову систему в’їзду/виїзду ЄС (EES) на кіосках. За повідомленнями кореспондентів VisaHQ на місці, багато автоматичних пунктів не впоралися з піковим навантаженням, через що працівники аеропорту перенаправляли пасажирів до ручних стійок, які також були недостатньо укомплектовані.
Деякі рейси Lufthansa та Air France затрималися через те, що пасажири, які мали пересадку, застрягли у вузькому місці контролю. Відео в соцмережах показували черги, що тягнулися вздовж пірсу поза Шенгенською зоною у Терминалі 1 Франкфурта, а в Терминалі 2 Мюнхена час очікування під час обіднього піку перевищував дві години.
Федеральна поліція, відповідальна за прикордонний контроль, звинуватила у проблемах «помилки калібрування», оскільки програмне забезпечення не могло в реальному часі зіставити живі скани обличчя з біометричними даними, що зберігаються. Техніки вже відкотили примусове використання системи, а обидва аеропорти заявили, що перенесуть етапи впровадження на січень.
Для менеджерів з мобільності цей інцидент є попередженням про необхідність закладати більші часові буфери для пересадок у маршрутах на початок 2026 року, особливо для працівників, які прибувають з-за меж ЄС і проходять біометричний контроль. Роботодавцям варто порадити мандрівникам тримати паспорти в чистоті та знімати маски чи головні убори завчасно, щоб пришвидшити проходження контролю.
Ця подія також посилює тиск на Берлін щодо забезпечення додаткового персоналу перед повним запуском системи EES, який наразі запланований на травень 2026 року після кількох затримок у масштабах ЄС.
Деякі рейси Lufthansa та Air France затрималися через те, що пасажири, які мали пересадку, застрягли у вузькому місці контролю. Відео в соцмережах показували черги, що тягнулися вздовж пірсу поза Шенгенською зоною у Терминалі 1 Франкфурта, а в Терминалі 2 Мюнхена час очікування під час обіднього піку перевищував дві години.
Федеральна поліція, відповідальна за прикордонний контроль, звинуватила у проблемах «помилки калібрування», оскільки програмне забезпечення не могло в реальному часі зіставити живі скани обличчя з біометричними даними, що зберігаються. Техніки вже відкотили примусове використання системи, а обидва аеропорти заявили, що перенесуть етапи впровадження на січень.
Для менеджерів з мобільності цей інцидент є попередженням про необхідність закладати більші часові буфери для пересадок у маршрутах на початок 2026 року, особливо для працівників, які прибувають з-за меж ЄС і проходять біометричний контроль. Роботодавцям варто порадити мандрівникам тримати паспорти в чистоті та знімати маски чи головні убори завчасно, щоб пришвидшити проходження контролю.
Ця подія також посилює тиск на Берлін щодо забезпечення додаткового персоналу перед повним запуском системи EES, який наразі запланований на травень 2026 року після кількох затримок у масштабах ЄС.
Джерело: VisaHQ Global Mobility News