Аеропорт Цюріха перевищив доковідний рекорд пасажиропотоку, обслуговуючи 32,6 мільйона мандрівників у 2025 році

Аеропорт Цюріха офіційно підбив підсумки знакового року. За даними, оприлюдненими 17 січня, головний міжнародний аеропорт Швейцарії у 2025 році обслужив 32,6 мільйона пасажирів — на 4,5 % більше, ніж у 2024-му, і, що важливо, на 1,1 мільйона більше за рекордний показник 2019 року. Цей символічний рубіж підтверджує те, що менеджери з ділових поїздок відчували вже кілька місяців: ділова мобільність до і з Швейцарії не просто відновилася, а зростає швидше за середньоєвропейський рівень.

Оператор аеропорту Flughafen Zürich AG пояснює відновлення трьома взаємопідсилювальними факторами. По-перше, потужне повернення корпоративного попиту з Північної Атлантики — особливо у фармацевтиці, приватному банкінгу та технологіях — змусило Swiss International Air Lines, Delta та United збільшити кількість місць, а не підвищувати тарифи. По-друге, відновлена популярність Швейцарії як прибуткового туристичного напрямку заповнила преміальні класи поза традиційним діловим вікном з понеділка по четвер, вирівнюючи завантаженість рейсів. По-третє, низка авіакомпаній із Перської затоки та Азії відновили дворазові щоденні рейси, повернувши східно-західне сполучення, яке Цюріх втратив під час пандемії.



Для відділів глобальної мобільності ці дані означають покращену доступність місць і більш конкурентні тарифи на ключових далекомагістральних напрямках. Компанії з управління поїздками повідомляють, що бізнес-клас на рейсах Цюріх — Нью-Йорк тепер має на 14 % більше квот, ніж рік тому, а середні тарифи при ранньому бронюванні знизилися на 7 %. Збільшення пропускної спроможності також зменшило потребу в оренді корпоративних літаків на маршрутах, таких як Цюріх — Бангалор, де партнер SWISS Lufthansa відновив рейси з пересадкою в Мюнхені в той же день.

Однак інфраструктура відчуває навантаження. Аеропорт прискорює реконструкцію терміналу Dock A і вводить додаткові сканери безпеки CT, щоб утримувати час проходження контролю нижче десяти хвилин. HR-відділам варто порадити співробітникам, які подорожують, закладати додатковий час до завершення робіт наприкінці 2026 року. Тим часом аеропорт підтвердив, що довгоочікуване пряме залізничне сполучення з Лімматталем відкриється на рік раніше — у грудні 2026-го, скоротивши час поїздок у години пік із західних передмість Цюріха до 12 хвилин.

Аналітики відзначають, що успіх Цюріха має ширші наслідки: перевищивши доковідний максимум, хаб закріплює статус найбільш прибуткової бази групи Lufthansa, що, ймовірно, сприятиме подальшим інвестиціям у флот у Швейцарії. Тож мультинаціональні компанії можуть очікувати подальшого зростання далекомагістральних варіантів — гарна новина для менеджерів з призначень, які опікуються складними маршрутами для проектних команд.