
Пекін продовжив експеримент із безвізовим режимом для шести європейських країн, зокрема Франції, до 31 грудня 2026 року. Посольство Китаю у Парижі підтвердило це рішення 15 лютого — у день, коли минув термін попереднього піврічного пілоту. Власники французьких паспортів тепер можуть в’їжджати до Китаю без візи на термін до 15 днів з туристичною, діловою або сімейною метою. Для триваліших поїздок і оплачуваної роботи потрібні відповідні дозволи.
Це продовження стало перемогою для французьких експортерів, які прагнуть відновити роботу на китайському ринку після пандемії: двосторонній товарообіг у 2025 році перевищив 88 млрд євро, але обсяги ділових поїздок досі на 18 % нижчі за рівень 2019 року. Французькі компанії вважають, що скасування віз значно скоротить час оформлення — стандартна обробка візи L у CVASC у Парижі зараз займає 7–10 робочих днів, плюс час на доставку для заявників з інших регіонів.
Туроператори також очікують зростання попиту. ASATA, французька асоціація ділових подорожей, прогнозує збільшення запитів на поїздки між Китаєм і Францією навесні на 12 %, особливо серед малих і середніх підприємств, які раніше відмовлялися через вартість віз. Air France вже планує відновити двічі на день рейси Париж–Шанхай на A350 з березня, посилаючись на «зростаючий попит після зняття адміністративних бар’єрів».
Франція відповідає лише частково: громадянам Китаю все ще потрібні шенгенські візи, але вони можуть скористатися дворічною програмою багаторазових в’їздів для «надійних ділових мандрівників», за умови наявності щонайменше двох раніше використаних шенгенських віз.
Це продовження стало перемогою для французьких експортерів, які прагнуть відновити роботу на китайському ринку після пандемії: двосторонній товарообіг у 2025 році перевищив 88 млрд євро, але обсяги ділових поїздок досі на 18 % нижчі за рівень 2019 року. Французькі компанії вважають, що скасування віз значно скоротить час оформлення — стандартна обробка візи L у CVASC у Парижі зараз займає 7–10 робочих днів, плюс час на доставку для заявників з інших регіонів.
Туроператори також очікують зростання попиту. ASATA, французька асоціація ділових подорожей, прогнозує збільшення запитів на поїздки між Китаєм і Францією навесні на 12 %, особливо серед малих і середніх підприємств, які раніше відмовлялися через вартість віз. Air France вже планує відновити двічі на день рейси Париж–Шанхай на A350 з березня, посилаючись на «зростаючий попит після зняття адміністративних бар’єрів».
Франція відповідає лише частково: громадянам Китаю все ще потрібні шенгенські візи, але вони можуть скористатися дворічною програмою багаторазових в’їздів для «надійних ділових мандрівників», за умови наявності щонайменше двох раніше використаних шенгенських віз.
Джерело: Travel and Tour World