Адміністрація аеропорту Гонконгу (AAHK) підтвердила, що довгоочікувані пасажирські зони відправлення в розширеному Терминалі 2 (T2) Міжнародного аеропорту Гонконгу почнуть працювати з 27 травня 2026 року. Про це було оголошено під час святкувань Китайського Нового року 17 лютого. Дата запуску обрана з урахуванням пікового літнього трафіку, щоб відновити провідну роль HKIA як авіахабу Південного Китаю.
Оновлений Терминал 2 прийматиме 15 переважно короткомагістральних авіакомпаній, матиме повністю цифрові острови для самостійної реєстрації та безпосереднє сполучення з платформою експрес-поїзда до аеропорту. Після перенесення відправлень Терминали 1 і 2 працюватимуть як двотермінальна система, подібно до аеропорту Сінгапуру Чангі, що забезпечить пасажирам більше торговельних площ і зменшить скупчення біля виходів, яке ускладнювало відновлення рейсів після пандемії.
![Міжнародний аеропорт Гонконгу оголосив про відкриття нового залу відправлення Терминалу 2 27 травня]()
Для менеджерів корпоративної мобільності нове планування скорочує мінімальний час пересадки для пасажирів з дельти річки Перл, які користуються міжкордонними автобусами до Автобусного залу — відкритого з вересня 2025 року — і далі пересідають на авіарейси. AAHK проводить тренування з авіакомпаніями та наземними службами, щоб мінімізувати початкові проблеми, але пасажирам у перші тижні варто очікувати незначних недоліків, таких як коригування вказівників і допомога персоналу з орієнтацією.
Стратегічно проект T2 підтримує інтеграцію Великої затоки Гонконгу, забезпечуючи більш плавний рух кадрів і вантажів між виробничими центрами Гуандуну та світовими ринками. Біометричні коридори терміналу сертифіковані для нової китайської схеми «Єдиний токен Великої затоки», що дозволяє пасажирам, які відповідають вимогам, проходити формальності виїзду одноразово для обох частин маршруту — Гонконгу та материкового Китаю, що особливо цінно для бізнес-мандрівників.
Компаніям, які часто відправляють співробітників через Гонконг, слід оновити інструкції з подорожей, особливо щодо дат переїзду авіакомпаній і нових стійок реєстрації. Політики мобільності також можуть переглянути пріоритетні маршрути через аеропорти Шеньчженя та Гуанчжоу у зв’язку з покращенням пропускної спроможності та зручності HKIA.
Оновлений Терминал 2 прийматиме 15 переважно короткомагістральних авіакомпаній, матиме повністю цифрові острови для самостійної реєстрації та безпосереднє сполучення з платформою експрес-поїзда до аеропорту. Після перенесення відправлень Терминали 1 і 2 працюватимуть як двотермінальна система, подібно до аеропорту Сінгапуру Чангі, що забезпечить пасажирам більше торговельних площ і зменшить скупчення біля виходів, яке ускладнювало відновлення рейсів після пандемії.
Для менеджерів корпоративної мобільності нове планування скорочує мінімальний час пересадки для пасажирів з дельти річки Перл, які користуються міжкордонними автобусами до Автобусного залу — відкритого з вересня 2025 року — і далі пересідають на авіарейси. AAHK проводить тренування з авіакомпаніями та наземними службами, щоб мінімізувати початкові проблеми, але пасажирам у перші тижні варто очікувати незначних недоліків, таких як коригування вказівників і допомога персоналу з орієнтацією.
Стратегічно проект T2 підтримує інтеграцію Великої затоки Гонконгу, забезпечуючи більш плавний рух кадрів і вантажів між виробничими центрами Гуандуну та світовими ринками. Біометричні коридори терміналу сертифіковані для нової китайської схеми «Єдиний токен Великої затоки», що дозволяє пасажирам, які відповідають вимогам, проходити формальності виїзду одноразово для обох частин маршруту — Гонконгу та материкового Китаю, що особливо цінно для бізнес-мандрівників.
Компаніям, які часто відправляють співробітників через Гонконг, слід оновити інструкції з подорожей, особливо щодо дат переїзду авіакомпаній і нових стійок реєстрації. Політики мобільності також можуть переглянути пріоритетні маршрути через аеропорти Шеньчженя та Гуанчжоу у зв’язку з покращенням пропускної спроможності та зручності HKIA.
