Аеропорт Берлін-Бранденбург (BER) у середу, 18 березня 2026 року, повністю замовк після 24-годинної «попереджувальної» страйку, оголошеної профспілкою ver.di, що змусило скасувати всі комерційні рейси в і з столиці Німеччини. У страйку беруть участь близько 500 ключових працівників аеропорту — пожежні бригади, служба авіаційної безпеки та диспетчери перону, присутність яких є обов’язковою для руху літаків. Через відсутність угоди про мінімальне обслуговування оператор BER був змушений призупинити весь розклад на день, скасувавши 445 вильотів і прильотів. Це торкнулося близько 57 000 пасажирів, серед яких багато бізнес-мандрівників, які планували пересадки в Берліні для поїздок по Європі. Ver.di вимагає підвищення зарплати на 6% та мінімального збільшення на 250 євро на місяць для 2000 працівників аеропорту за новою однорічною колективною угодою. Після двох безрезультатних раундів переговорів профспілка заявила, що короткий, але потужний страйк необхідний для «посилення тиску» перед наступними переговорами, запланованими на 25 березня. Керівництво вважає вимоги нереалістичними через обмеження зборів авіакомпаній і досі нестабільний післяпандемічний пасажиропотік. Для міжнародних компаній найбільше занепокоєння викликає мобільність працівників. Менеджери з організації поїздок в екстреному порядку перенаправляли співробітників через Гамбург, Лейпциг або Варшаву, а залізничний оператор Deutsche Bahn зафіксував різке зростання останніх бронювань ICE на маршрутах Берлін–Франкфурт і Берлін–Мюнхен. Авіакомпанії пропонували безкоштовне перенесення бронювань або повернення коштів, але через обмежену пропускну здатність багато пасажирів стикнулися з затримками від 24 до 48 годин — що ставить під сумнів надійність Німеччини як бізнес-хабу саме в той час, коли країна прагне залучити більше іноземних інвестицій у рамках Закону про кваліфіковану імміграцію. Поза межами одноденного хаосу ця суперечка відображає ширшу тенденцію: організовані профспілки транспортного сектору Німеччини використовують гостру нестачу персоналу, щоб домогтися двозначного зростання зарплат. Страйки в аеропортах державного сектору вже торкнулися Дюссельдорфа, Кельна та Франкфурта цього кварталу, а профспілки екіпажів Lufthansa та пілотів проводять голосування щодо подальших дій напередодні Великодня. Компаніям з операціями в Німеччині варто переглянути плани на випадок надзвичайних ситуацій, диверсифікувати маршрути за можливості та нагадати працівникам про їхні права пасажирів ЄС, які включають компенсацію до 600 євро за скасування рейсів у останню хвилину, якщо це не пов’язано з «надзвичайними обставинами».
Джерело: Aftenposten
