Переговори Франції та Великої Британії щодо фінансування спостереження за мігрантами в Ла-Манші зайшли в глухий кут за кілька днів до дедлайну

Останні спроби домовитися між Парижем і Лондоном щодо подальшого фінансування Великою Британією французької мережі прибережного спостереження зазнали краху, повідомляють французькі чиновники, цитовані Le Monde 29 березня. Поточний трирічний пакет підтримки вартістю 541 мільйон євро завершується опівночі 31 березня. Без продовження мережа дронів, тепловізійних камер, патрульних автомобілів і сотень жандармів, яку Британія фінансує з часу договору в Сендхерсті, може бути скорочена вже за кілька днів, що викликає побоювання різкого зростання кількості перетинів на малих човнах.

За послідовними угодами Великобританія поступово збільшувала фінансовий внесок в обмін на посилення французьких патрулів на пляжах між Кале та Булонн-сюр-Мер. Однак джерела в Міністерстві внутрішніх справ повідомляють, що Вестмінстер хоче бачити вимірювані зниження кількості перетинів, перш ніж погодитися на запитувані 750 мільйонів євро на період 2026-2029 років. Франція ж наполягає, що зростання кількості відправлень — з 29 тисяч осіб у 2023 році до понад 41 тисячі у 2025-му — свідчить про масштаб виклику і вимагає ще більших ресурсів, а не менших.



Бізнес-спільнота уважно стежить за ситуацією. Логістичні компанії, які залежать від ланцюгів постачання just-in-time через Дувр, побоюються, що будь-який сплеск прибуття мігрантів може спричинити надзвичайні перевірки безпеки або тимчасове закриття порту, подібно до ситуації після пожежі на поромному терміналі у 2024 році, коли імпорт затримувався до 48 годин. Роботодавці з працівниками, які перетинають Ла-Манш, також стурбовані репутаційними ризиками, якщо зображення переповнених човнів і конфліктів на пляжах домінуватимуть у заголовках на Великдень.

Якщо угоду не буде досягнуто, служба прикордонного контролю може бути змушена перекинути офіцерів з аеропортів Великої Британії на південно-східне узбережжя. Профспілки попереджають, що це посилить існуючий кадровий дефіцит у Хітроу та Гатвік саме в розпал Великодніх поїздок. Консультанти з питань імміграції закликають компанії переглянути графіки поїздок міжнародно мобільних співробітників на перший тиждень квітня та інформувати мандрівників про можливі затримки в портах Ла-Маншу з коротким попередженням.

У довгостроковій перспективі невідновлення угоди може підірвати ширшу франко-британську міграційну співпрацю, включно з обміном інформацією про організовані мережі контрабанди та спільними рейсами повернення до третіх країн. Для менеджерів з мобільності послання зрозуміле: політичні суперечки далеко від кабінетів керівництва можуть мати дуже практичні наслідки для переміщення людей і товарів через кордони.